汽车尾气管冒白烟是怎么回事

不惑之年不明白

这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若不熄火的话尾气有白气冒出。我在路上看见有的汽车尾气有白烟有的没有。我的车冒烟的情况好象比别人更厉害。有行家可以指教一二吗？多谢了

不惑之年不明白

白天气温较高时没有这种现象，早晚较泠的时候有这种现象，，开车之前尾气管里没有水，开一段路后尾气管就有水。

浪里黑条

证明你的汽车非常健康。

不惑之年不明白

楼上不是开玩笑吧？

银色月光

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若 ...

1 J7 {; K( Y5 u9 h2 p$ Y6 e
, C- y( U" b- I% u" u不信你试试，这个天出去跑一段。跑一会儿你会发现，呼出的是白汽儿！停下来使劲呼吸，嗯...白汽儿更多，跑起来好的多！！！
4 ]( B7 l0 w# t
5 y3 e* X. c2 a: p/ ~到了零下，这个现象更明显，完全正常。

standard

还有没有其它症状？例如，冷冻液（COOLANT）明显下降快，冒出的白烟有股臭味。。。。
1 c% ^/ c2 z" k如果有的话，很有可能是你的发动机内部某个地方漏COOLANT

浪里黑条

而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。
1 ?' C( b: ?# g  m3 ~4 y; l
7 W) h4 T7 `4 u2 q那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

冰糖葫芦

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表
. g2 D$ V' J5 n% D而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。
+ R, T: S( s$ ~% ~0 W; H3 _
那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

/ o! S/ G; O: T. d; ^( \燃烧充分 是这个意思吗

不惑之年不明白

coolant  正常，没有臭味

不惑之年不明白

不过那么多水汽，那么水是哪里来的呢？

老杨

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-11-1 10:05 发表
0 n0 C0 V. X2 p' w7 }# A7 K不过那么多水汽，那么水是哪里来的呢？

因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。

不惑之年不明白

多谢诸位的指教！！！

魂游天外

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若 ...

/ T$ _6 H( N6 i# M7 [正常。。。。。。。

hotdog13

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表
. @- q& X: n0 @4 u; @5 |而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。
- \$ x8 a' D+ p# j
那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

4 y" T# E0 s5 a' Z% w3 M请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好？二者有必然联系吗？夏天你根本看不见水汽，是不是说夏天发动机不好冬天好了呢？
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# N+ `9 R; B4 X! a[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-1 20:10 编辑 ]

hotdog13

原帖由 老杨 于 2007-11-1 10:38 发表
3 J9 w+ m+ d# V! d- d6 b
因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体 ...

请问水汽大可以说明发动机的状况是好的吗？根据是什么？

hotdog13

把发动机转到一号缸到压缩冲程上死点，用真空计测量，在1分钟之内允许下降的气压超过厂商的公差值，但是怎么可以证明是活塞密封不好？

浪里黑条

原帖由 hotdog13 于 2007-11-1 19:56 发表

# \- T! l. |6 h7 n: R请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好？二者有必然联系吗？夏天你根本看不见水汽，是不是说夏天发动机不好冬天好了呢？

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7 G; W) c/ A/ I, a/ u1 Z5 J夏天，气温高，无法形成白雾。
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如果你细心观察，刚发动的几分钟内，也有水滴出现。
# B  h% w! R5 \( O- o* ?
, M) V* A- G  p8 a不是水汽多说明发动机好，而是，只要有水汽，而且排气管很干净，就证明状况很好。

! Q8 f8 {- S- f7 e; r为啥出水汽？参见杨总的帖子。

$ R2 ?9 d7 O  U" L) U如果密封不严，在运转过程中机油会跑进去燃烧，导致冒蓝烟儿，而且机油消耗很快。

: E6 w& L& ^7 D) B' l# t) U% l% r烧机油严重了，基本上这个车就是癌症晚期了，无法挽救。

: v2 R  M0 ~( ?! o0 E, g( p至于如何测试密封，有专门的机器，一个一个汽缸测，看压强。
) p5 q* g/ D, S: N9 r9 K
[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:53 编辑 ]

hotdog13

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:49 发表


夏天，气温高，无法形成白雾。
* j! I8 t- X4 p& `# |  p. I
如果你细心观察，刚发动的几分钟内，也有水滴出现。

不是水汽多说明发动机好，而是，只要有水汽，而且排气管很干净，就证明状况很好。
" ], O4 L* d  Q
为啥出水汽？参见杨总的帖子。 ...

6 c$ d, u' @6 Y1 n. \5 n4 w8 s1 ?我还是有点不明白，气缸密封不严是不是指活塞上的密封环没有密封好，但是机油是由活塞上的另外一个环给刮掉的，这两个环的结构是不同的。您提到密封不好就会烧机油，那么请问密封圈不好对另一个圈刮机油有什么影响？