 鲜花( 51)  鸡蛋( 20)
|
- z4 R) u0 U! k7 T3 g0 ?8 ^5 k- w4 T4 V
继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年又跨上一个新台阶，产量达到888.24万辆，销量达到879.15万辆。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬判断，2008年，中国汽车产销量仍将保持两位数增长，有望突破1000万辆大关。
0 q* b8 b7 X( h$ Z/ W4 e# g% h
中国汽车报报导，2007年，欧美和日本等主要汽车市场，或出现萎缩，或停滞不前，而中国汽车市场一枝独秀，继续保持20%以上的增长速度。对2007年中国汽车市场的特点，徐长明概括为四大特点：内需总量、汽车产量、出口量、整车进口量高速增长，绝对量都创历史新高。他指出，更值得关注的是，中国汽车市场的国际地位空前提高，已经发生了实质性变化。 ) u! O m3 Y* `# U5 E
( O5 M' ], w# k; \ 目前，中国汽车内需总量在世界上的排位已经大大高于日本，正在迅速追赶美国。进入21世纪后，世界第二汽车大国日本的内需总量一直维持在600万辆左右，并在2005年出现小幅下滑。而中国一直保持快速增长势头，于2006年超过日本。中国汽车消费总量在全球的位置日益重要，从2001年占全球汽车消费量的4.3%，跃居至现在的12.0%。
/ L9 {4 T; I) ? E$ f8 s- ~+ V. U& _
徐长明分析，目前美国汽车产销量是中国的1.7倍，如果按照现在的销量增速，中国有望在两年内超过美国，成为世界第一大汽车市场。从产量来讲，在世界主要汽车生产大国中，只有美国和日本年产量超过1000万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位，目前，虽然排名没有改变，但与第二位的差距在迅速缩小，距离第一位大概还有两年差距。据此，徐长明预测，2010年中国将成为世界第一汽车生产大国。
) D9 {/ f+ F: b1 m5 f
1 h- f; i$ R! t$ `4 N7 Q0 ~ 可能提前10年“达标”
" }" T( A, l! Z( o) z2 b1 `# m
0 S& k9 j- @6 Q$ Y; D6 W( n 2005年，国务院发展研究中心相关人士曾预测：“今后15年中国汽车工业将迅速发展，到2020年有望成为世界第一汽车大国。”这位相关人士当时的分析是，2004年中国汽车产量达到507万辆，预计2010年达到960万辆至1000万辆，2020年达到1400万辆至1500万辆，并成为世界第一汽车消费大国和生产国。但以中国汽车目前的发展速度看，完成这个目标的时间可能提前10年。
" }! y! J3 r* ^/ z- |7 t
, s, m0 E1 D/ b5 j 受益于经济高速增长而繁荣的中国汽车工业持续高涨，近几年一直是继房市后的又一个消费热点。有人曾预测2006、2007年是中国汽车业寒冷的“冬季”，但2007年迎来的却是中国汽车产量888.24万辆。也曾有专家估算这两年我国汽车产能将达到1000万辆，还有200多万辆产能正在建设，而我国需求不足，产能过剩。但最近一段时间，这样的分析少了，因为全年汽车产销量均衡，双双超过20%，基本没有出现供过于求的现象。 * F+ D. n# _, a+ f% [
4 f7 B1 d8 _* W 徐长明预测，未来两年，如果产销量增长幅度能够持续，中国将成为世界第一大汽车生产国。 |
|
狗仔卡
发表于 2008-2-9 18:02
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-2-13 12:39
