冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。
: e2 h8 V7 ^5 S5 V6 }4 D; r# C
谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
0 i# \; g! x4 u5 t2 J) h9 d3 I
& [0 c, S5 u' H3 f& Z第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
- ~. [+ Z& j! b) E
第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；

第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
9 u6 i$ U8 A# D1 |' B9 C6 k我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：

, P9 D! {+ X4 S$ g第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
" c4 E8 k' n2 }  m( X
5 C, h& q2 l. S9 I第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

" l# ]1 n2 z8 Q9 ~9 d! Q+ ~( G% w

  R; y  E/ N! Q" ^/ l" X4 {2 g
/ s2 w; F" U8 q7 r* e& x% s+ F& M) f100分
- j7 H4 P2 |) [+ o
没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表


, |" [6 k2 I( O. Z1 \
) Y3 G3 q3 I& O0 `+ l) n. C
5 ]# {& ^2 }# W. H$ h- f' ~( z100分
5 L4 d2 D8 p& ~% b7 ?) V
" X6 P# Y: I! H0 I, B没啥补充的了

哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
1 H/ L6 U" V2 C. T% S9 v6 d5 q; B. r
% {1 U( {/ Z$ x8 I假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
- q  [( N3 U4 I6 U1 T! B好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。

6 @- D$ w. v0 j, k/ u1 j% V假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。

$ w" Q* {5 F; _- L我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？
8 L4 O; {' S2 b4 n2 a# t
+ L: E$ t+ Q. d, v3 [我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。
" b% r* Q( a$ I$ M/ ^- f7 ?3 K  n
如果每个车都有在哪里能找到？

如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？

谢谢！