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请问大家对冬天不得不停在室外的车有什么建议吗?

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发表于 2008-11-18 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车库没地方, 也没条件每天都插着block heater8 }& V; u8 c' h: N- }( {' d3 X# J
不会经常开,很可能一停就是好几天。
. ?0 `+ a* @$ }$ O请问大家有什么建议?' j( \/ c. G/ o$ _# y0 c; W
除了白马说的放光洗玻璃的液体,还有手刹,还有其他要注意的吗?
6 J/ `8 J( o! x! M% m3 s+ w1 f; H& J需要每隔两天就开出去转转吗?! c' f6 l$ i( ]& r3 k" \4 ?. L
thanks
老柳教车
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-18 11:38 | 显示全部楼层
首先看车的状况如何,如果不是太老太糟的,在零下20度以内,不必太担心。这里天气总是冷几天缓和几天,待回温时发动一下车,烧10来分钟确保不冻死。如果气温降到零下20度以下并且持续数天,建议用插电来防止发动机机油凝固导致无法发动。
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发表于 2008-11-18 11:56 | 显示全部楼层
  又学了一招~
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-18 15:20 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车头向外,方便对火。
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发表于 2008-11-18 18:38 | 显示全部楼层
换个新电池
老柳教车
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发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-11-18 15:20 发表
8 M3 y( W9 H3 @& A车头向外,方便对火。
4 l4 N. F; F8 m# z+ f$ c/ {
顺便说一下,如果可能车头不要对着西北方向停,减少一点儿风头的寒冷超低温袭击。
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发表于 2008-11-18 21:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如室外零下二,三十度的话,用车前4到6小時给block heater插电,这样汽车发动容易点,有条件的话每星期用充电器给电池充一,二次电。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-11-19 17:47 | 显示全部楼层
嗯,记住了
) s" y$ ~) F! n" m9 i1 E% t% `谢谢大家6 L3 d0 w" j7 Q5 E/ Y) D9 b
看来趁天气好的时候有必要出去转转
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-11-19 20:30 | 显示全部楼层
plug in+ warm up
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发表于 2008-11-21 11:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有道理,Block Heater还是很重要的。
老柳教车
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发表于 2008-11-21 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2008-11-21 14:27 | 显示全部楼层
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2008-11-21 14:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 hyq123 于 2008-11-21 14:27 发表 7 n' B- z: X# d, L
哪对"冬天不得不停在室外,两个月都不开的车"怎么办呢?有朋友知道吗?谢谢先.

8 u6 S4 g4 j/ p能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
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发表于 2008-11-21 15:24 | 显示全部楼层
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原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-21 14:43 发表
# Q% t' s' ^# ^& u$ }0 b4 k% {8 V* k. W! _3 ]4 V& F
能插电就插它两个月的电,不行的话就听天由命,冻不死就开,冻死了就等天气暖和过来再开。如果冻死了,又要急着开的话,找拖车拖到任何暖的地方放上半天就活过来了。
8 m% H+ b. m3 d$ g5 E% M
呵呵,谢谢.
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 楼主| 发表于 2008-11-23 12:33 | 显示全部楼层
请问block heater费电吗?
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发表于 2008-11-23 15:20 | 显示全部楼层
BLOCK HEATER常年插着行不!?
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发表于 2008-11-23 22:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費为每小時1毛1分左右,插多久要交多少电费,阁下自己算算。
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发表于 2008-11-23 22:22 | 显示全部楼层
咱家停车场里面的不算我家电费~那我就常年插了 哈哈
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发表于 2008-11-23 22:42 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表
+ T9 u% h* R; @& g+ k汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...
7 {" d5 f& N, k$ @
8 V8 g9 h) L5 z& W+ _) I
顶一下这个,我还真从没算过。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-11-24 09:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随便说两句,关于BLOCK HEATER的。' a6 j9 T% C+ n$ ~

$ L1 j' {( L. }  f- j# K汽车里的机油在温度过低的情况下,流动性就变差,用俗话说就是变粘稠状。这样打火的时候,由于阻力增加,导致启动困难。7 f) j* l: Z5 D
: ?$ L+ N8 N, \( {: A
BLOCK HEATER最重要的工作就是保持发动机相对在一个比较合理的恒温状态下,而从而使其中的机油保持流动性,发动时候,有较好的启动效果。
' \; g% l6 a7 N2 r" |4 x! q, c! m$ {+ t0 w) n
冬天打不着火,最常见的是电池电量不足。& w/ E, v% N6 B- i! K2 P
0 H: o/ F5 `! U: v) ~
汽车长时间不开,车里的一些设备会逐渐地消耗电量,最终导致电池耗光而无法打火。
: ~& _- \2 V/ L% t7 b) n) j5 [& A& A( F3 C
所以说,插着BLOCK HEATER可以在短时间内保持发动机温度,例如几天之内,或夜里等等,从而是发动变得容易。: o% A6 _& H' C5 a. O7 u
- k! ?6 K: Q* `& E" R* T" z
大家可以想象,夏天的话,好几个月不发动,汽车电池一样耗尽,和BLOCK HEATER无关。& h. z6 L1 {" G/ ~6 D9 f

  x4 w- L. V( d. q3 Z9 M, V' q长期看,必须让汽车定期跑一跑,利用这个过程给电池完全充电,达到维持正常状态的目的。  s* a1 @6 y+ F5 y1 Y
) L. Z3 G2 ^7 a0 k% y+ g; O5 z* x
不知道说的是否正确,请版主及各位大侠斧正,谢谢!
2 g) j- w% u& e" n) U9 G
# j' h4 i( a! ?+ J+ U[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2008-11-24 09:10 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2008-11-24 10:43 | 显示全部楼层

致男主播

男主播说的有理!zhichi
理袁律师事务所
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发表于 2008-11-27 05:02 | 显示全部楼层

黑条说的对

同言同羽 置业良晨
就按他说的,这样是最好的办好,点不着火就找个哥们来帮你对火,简单可靠实用可行。前提,准备一条连接线(必须要有正负极的呵呵),花不了几刀币子的。
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发表于 2008-11-30 00:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 weichenal 于 2008-11-23 22:20 发表 ; m* b3 ?" i0 y" {$ J' t* |
汽车Block heater一般为800瓦[0.8Kw]左右,也就是每小時耗电0.8度[0.8Kwh],爱城目前理论电费大约每度1毛左右,但还要付加輸变电等等5-6种烏七八糟的费,每度真正大约为一毛四分左右,如此算來你插BLOCK HEATER电費 ...
/ M5 D/ X0 S! m" A" I* Z
% Z% [0 M6 x' |  {4 L6 P3 O
呵呵,我也不知道heater 是否有恒温装置,如果有的话(我想是有的,否则一直加热会把车烧坏的),那heater 加热到一定温度就停了,这时也就不耗电了,当温度降到一定值时才会通电继续加热,所以我认为一天电费不能用24小时算了,这样一天电费可能不会太多。
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