JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

* @+ d2 P/ B$ T& r- t[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
: K( k% a* M8 i' m& ~- x但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3 O' V' H) P. ~) K1 c4 S2 E+ r& ?4 y5 N# d3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
# K- L+ A' h2 H
让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
0 @  k- u; H6 C: h; O2 w最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

7 n6 N2 I, r; e嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
6 ?6 W% N1 ?4 R7 o! {3 s
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
$ u6 U) j4 ~8 B: r# l. A) B1 j
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
& E: j( [  k% k; y% p9 l4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
; x  S3 R) w8 {
" V* C2 L9 s- _5 j+ K我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

6 @, t: T& f/ x& K
4 [& M) n5 r6 P- ^12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
) q0 F# ?) \& ]) K( E% _, Z柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
7 \+ Y& V7 F- H9 B( c; i. J9 ?但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

. U: Q( Q, P$ f/ A. U
7 C3 r; d; f+ O. A+ S每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
' S. t+ s6 u; k, b克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
: P7 ^0 m- j7 U$ w1 R
3 U- x5 O# l+ b  j$ B9 M: X现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

+ G& i) O5 ]+ H* w: ]4 [7 M8 O% [
  G8 I) e& ?  y9 g8 b* nDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

! }# M. U( R- ~* N嗯，听说4RUNNER超级费油。

5 v$ i9 V+ x% V6 I, x我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

+ i$ F8 `3 M8 Q+ e7 L
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
) l' D# C, n$ K; ]) F4 ]
  h! [+ o( B% V% L- v2 T关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
$ c2 e. m9 _4 ^3 |3 z; H. G% V2 }

' J! ?0 p' m; y7 x& ]' d# K8 k12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
6 [. r8 Q1 T3 L1 p

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

+ [7 b  l4 ^$ P$ N% O  |哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
/ j! e# L% v. y( \9 V# N6 m$ o
! j! X4 n# v  }$ ~% i$ s; [+ X8 J3 @
7 t- o( D2 T, Z  y2 A: v* G- P
8 T3 w/ O6 h9 ?5 T' f不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
. {8 X" p. u5 F
/ m- z5 J( U. d0 U) \关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

- J  \8 g. U/ _9 f: D# g$ c. m
" U  X8 `3 T7 h" L1 }柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
! Q/ u+ c# |' P
! K' t* k% X% F$ h' P 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

6 v: n* Y! t; _% [6 H: q4 ]1 ?3 Pcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

) K) T$ X7 d$ q哦，你知道的话，请说说。

你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
$ I, ~' Y0 F& Q" C% m

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

% B$ ^( {! L5 u/ H3 U& @! e1 z我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
) E/ \4 x% ]; M9 x& L/ W- x
如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
0 {$ M$ R' l/ X3 i$ @
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

& T5 h8 S' c$ F以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

4 m/ e9 Y( T) K+ U& p

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
: D2 w# L1 c. q# O
9 A* ?8 c7 ~$ y以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

3 R) C5 M6 |6 }) L  [9 }+ u8 u
' A# J. \& ~$ u) K: i* W甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
1 F9 o/ b# i7 ^$ C! Q5 K
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
0 y5 N! Z- M' [$ S% c1 y

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

- y$ u, v$ A! z* g6 @4 z: S' c以2007年为例
  S* g: M8 ~2 W4 k! M+ [; TEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
; x, z. O# [1 ]6 T! ?4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
6 q* h: T6 h, Q: A" X6 L* z看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

" B4 H7 b  o8 n. c1 D6 U无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。