是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   

虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.
( ?5 ?' v! X! P- I6 ~
你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
! V& T& K4 t. J+ a2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.

. y$ n! T+ n' _" p  y从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
* G" V! I; r6 ]1 e昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
7 ^. w+ k; M; e2 B1 I有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了

, t, M8 a1 h% M

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
马上检查发电机.
% u0 K  c1 s! {$ G$ D
你可以自己检查,方法如下:
1 T! w/ _) D+ C; r- P1 a6 U! N! ]1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
2 Y. `4 V$ ^7 P" h1 E马上检查发电机.
1 A8 f! f/ f; l9 d& m( n
- G& \: a( s: m5 S你可以自己检查,方法如下:
4 D/ |# B. W0 a' D3 o3 W  N1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
; o4 t" o! T2 m3 W$ `2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表


2 ?" o- l9 a7 N6 M; \7 d量电压没用，要看发电机的电流输出波形

( n, t5 j4 ~1 ^( i0 {# r你修过车么?

bryant

多谢各位
& V: \& K  @2 C3 e8 T# ?8 b用万用表测了.  启动电压有升高.  

平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.

5 V1 \) T9 g+ x# ~& u今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   

是不是发电机不能提供足够的电流?

[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表

, v* f) p5 }0 U  w; l/ x
& ^8 V! Y" x( ^% O3 {/ M6 D你修过车么?

* G& w+ L" T( a0 y
$ ?& \0 t7 k9 y- ^LZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。