请教RAV4和Rogue哪个比较好？

nevertheless

如题，谢谢大家了，嘿嘿

nevertheless

rav4是4WD，rogue是AWD，哪个四驱更好？

冰糖葫芦

这2个车的价格好像相差不少呢

legendcx

crV!!!

CASH$$$

crv吧,rogue长的太丑了!!!

工人物语1

亲自试一下，比较一下两台车就知道了。

工人物语1

建议找白马帮你看看，他肯定不会让你失望的。（ 白马人很nice !! New  helen123  ）
还可以去看看SABURU 的Tforester或者 mazda CX-7这两款车都比你选的两款要好。这四款车我都试过，个人感觉SABURU 的Tforester操控最好，据说AWD也是最好的。CX-7内饰最好。RAV4最差，有点失望。我是不太懂车的，以前看着满街跑的都是RAV4还以为这车多么出从呢。
最好让白马帮你都看看这四款车，那个适合你。

shark27

CRV: Chinese Recreational Vehicle

shark27

rav4 is better, but vue is better than rav4

crrllong

喜欢RAV 4，买车前我试过RAV4, OUTLANDER  CX-7, RAV4的电动助力转向给我留下的印象最深。
& Y% {  i8 e4 Q# s, {" y% G6 ]Rogue 把 X-trail 给顶了，本来是很想买X-trail的，发动机声音真小。

VisaSky

RAV 4 is better.
$ ~) X% n7 Q9 e. L: ?
/ J7 v, a, S2 o3 C+ p3 ZBut I like Forester

白马啸西枫

原帖由 shark27 于 2009-1-16 20:49 发表
CRV: Chinese Recreational Vehicle

7 _7 L9 R8 M/ N  L0 U
' ]- P0 t9 [6 Q( v$ x这个解释独道，有新意。
* C5 k$ @; g, y个人比较prefer rogue,呵呵

牛肉粉丝

不追求速度就买CRV，无论是内饰还是整体性能都是最好的, RAV4内饰太塑料了。
) c9 X. ]9 E8 _- I! o3 Q2 c如果喜欢偶尔飙飙车呢，就买forester XT或者mazda cx-7，两个都带turbo，不过代价是油耗高，还要使用premium汽油。

rav4

RAV4.

小叶子

原帖由 牛肉粉丝 于 2009-1-18 16:57 发表
不追求速度就买CRV，无论是内饰还是整体性能都是最好的, RAV4内饰太塑料了。
  S& e' R" i- p3 {3 [/ @, P7 i1 d如果喜欢偶尔飙飙车呢，就买forester XT或者mazda cx-7，两个都带turbo，不过代价是油耗高，还要使用premium汽油。

我最近正在看2009 RAV 4， 觉的挺不错的。 为什么说RAV4内饰太塑料了。
) _4 S) n" C+ u! w* `3 V
是车盲，请多指教。

shark27

我不推荐rougue，4缸动力不足，CVT可靠性极差，但内饰是比rav4好点

figo

原帖由 shark27 于 2009-3-8 11:23 发表
, w! m$ F# a: R6 q我不推荐rougue，4缸动力不足，CVT可靠性极差，但内饰是比rav4好点

请问什么是CVT可靠性极差？你修过？还是拆过？别说开过

shark27

CVT： continuously variable transmission , 通用叫VTI，通过钢链链接在两组梯形轮上，通过改变两对梯形轮之间的间距来实现传动比的线性变化。结构异常简单，但由于是柔性链接，抗过载能力极差，一旦过载就开始打滑。现状是，rougue和murano从静止开始的话，根本爬不上40度以上的斜坡。就现有的工程技术水准和材料特性而言，CVT尺寸和耐久性能一直是诟病。如果假定能承受极限扭矩是400ft.lb, 普通的手动变速箱和自动变速箱体积可以比CVT小一倍。

我不止开过，而且拆过，还尝试着修过, 但这类变速箱唯一有效的维修方法是：repalcement.

小叶子

原帖由 shark27 于 2009-3-9 22:51 发表
CVT： continuously variable transmission , 通用叫VTI，通过钢链链接在两组梯形轮上，通过改变两对梯形轮之间的间距来实现传动比的线性变化。结构异常简单，但由于是柔性链接，抗过载能力极差，一旦过载就开始打滑 ...

这么专业呀！
$ |, K: c2 T* _; z5 Y. Y; i9 g
想买2009 RAV 4, 3万多吧，值得买？能给些建议吗？

$ @( j+ }3 v( f+ u4 o, [[ 本帖最后由 小叶子 于 2009-3-9 23:38 编辑 ]

figo

原帖由 shark27 于 2009-3-9 22:51 发表
CVT： continuously variable transmission , 通用叫VTI，通过钢链链接在两组梯形轮上，通过改变两对梯形轮之间的间距来实现传动比的线性变化。结构异常简单，但由于是柔性链接，抗过载能力极差，一旦过载就开始打滑 ...

如果光靠金属之间的摩擦，滚轮和转盘是不可能实现动力传递的，更不用说应付超过300Nm的大扭矩了。实际上，它们之间真正参与动力传递的是一种特殊研制的油，这种被称为牵引油的粘性物质充满整个CVT变速箱。它具有特殊契形的分子外形，在承受极高的表面压力下分子会排列成行，从而产生巨大的抗剪切能力。滚轮和转盘就是利用两者间所形成油膜的这种性质实现高扭矩的动力传递，而绝非金属磨金属。滚轮转盘式CVT除了能在大马力车上实现无级变速外，比起钢带V轮CVT它还有一个重大的改进，就是它的工作效率。日产宣称Extroid CVT比传统的自动变速器省油10%以上，这对钢带V轮CVT而言是望尘莫及的。
看样楼上的落伍了，又出新技术了，顺便说一句，没有几个日本车可以从0开始直接爬40度的陡坡，（量产车），请指教
; y& m& c7 W. ]6 f5 Q
[ 本帖最后由 figo 于 2009-3-10 22:15 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-3-10 22:14 发表
* d2 ?# g+ {* N/ U5 ~/ J) O* [
0 E/ k, Y- g' {& _* _如果光靠金属之间的摩擦，滚轮和转盘是不可能实现动力传递的，更不用说应付超过300Nm的大扭矩了。实际上，它们之间真正参与动力传递的是一种特殊研制的油，这种被称为牵引油的粘性物质充满整个CVT变速箱。它具有特 ...

1 v8 i& l' F5 m3 v' S6 S( L: V钻文字的牛角尖，没有任何意义。新奇的东西都要靠实践来检验。刨去成本不说，耐久性永远都是靠时间来检验的，谁愿意当小白鼠，每10-15万公里去换一次变速箱？

figo

原帖由 shark27 于 2009-3-10 22:27 发表


钻文字的牛角尖，没有任何意义。新奇的东西都要靠实践来检验。刨去成本不说，耐久性永远都是靠时间来检验的，谁愿意当小白鼠，每10-15万公里去换一次变速箱？

  j4 y- N! ?, I% q% @是啊，各大车厂都在新车上装了CVT，如果10W，就换那不是砸自己的招牌吗，太偏激了，这样不好的

shark27

原帖由 figo 于 2009-3-11 12:23 发表
' n' e: _& E/ m9 p: E# {% Y+ _
# B4 H, s0 I1 G, u0 C! A5 j是啊，各大车厂都在新车上装了CVT，如果10W，就换那不是砸自己的招牌吗，太偏激了，这样不好的

5 X1 Q& Q5 g4 B) j) j
$ D/ q2 H+ W  h% e上CVT的大多是经济型车，而经济型车的一大特点就是不耐用，适应性差，而且更新换代奇快。这不是偏激不偏激的问题，商业供求关系而已，最赚钱的产品不见得是最好的产品

! P( a3 Z# J3 J+ V( z" a[ 本帖最后由 shark27 于 2009-3-11 23:06 编辑 ]

kaikai

頂figo

真有研究 很專業跟客觀的評論
# u7 m! k1 [& ]+ m% c1 Q; m/ H
, S+ c7 M3 F; K支持

yxia

我买的Rogue。我不懂车。个人感觉从外形上看Rogue比RAV4好。我不喜欢车后背个大轮胎。从车内布局和内饰上Rogue也比RAV4好。价格上Rogue也比RAV4略便宜。更重要的是Rogue，SL，AWD省油。

shark27

原帖由 yxia 于 2009-3-15 18:02 发表
我买的Rogue。我不懂车。个人感觉从外形上看Rogue比RAV4好。我不喜欢车后背个大轮胎。从车内布局和内饰上Rogue也比RAV4好。价格上Rogue也比RAV4略便宜。更重要的是Rogue，SL，AWD省油。

% Z! K5 W% s( J5 y+ J  h. C
买了开一阵就知道了，希望你会满意你的选择

shark27

原帖由 kaikai 于 2009-3-15 17:34 发表
頂figo

真有研究 很專業跟客觀的評論

支持

想当然的纸上谈兵，如何能面对现实的残酷?

jasonzhang28

借地方问一下，Acura MDX这款车怎么样啊？！

KochFord

原帖由 jasonzhang28 于 2009-3-15 23:26 发表
借地方问一下，Acura MDX这款车怎么样啊？！

) O4 w( r) M. [  T. E! x
" W6 W) r/ {) ~9 D好车，就是有点女人化，

特北京

原帖由 KochFord 于 2009-3-16 08:47 发表


, a0 T* M" V7 z5 O; p6 I1 P# j
! ]4 T2 R8 [" e7 K好车，就是有点女人化，

  H/ I0 P4 H& Z" T2 ~/ ^
特别受不了这类“女人化”的评论。敢问什么车够男人呢？