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欢迎讨论:pickup truck如何?

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发表于 2009-3-24 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前年短登在爱城感受之一就是路上跑的很多pickup truck,也算是爱城的一个特色了,在加东路上就很少见到。6 |  g8 R; R% p* ]1 X4 E
       之所以对皮卡情有独衷,是因为本人学车就是皮卡上手的,那已经是十多年前了,当时是公司的一辆尼桑皮卡,谁都拿它练手,感觉真的很皮实,这么多人去造也没见有什么毛病。所以给我的感觉皮卡就是皮实!) L/ H. O0 \. V/ Z
       九十年代初,国内见到的皮卡基本是日本产的丰田、尼桑,个头不大,在北方有个俗称叫“半截美”。现在国内生产的皮卡整个就是一个低档货。而到了加拿大各种各样的皮卡真是开了眼界,个头大的装备、排量一点都不输给高档桥车,而且价格不比奔驰、宝马的顶级型号低,真正体现了北美的汽车文化。
% K3 k$ N  |6 Z" _) {5 b0 s; z       经常上本论坛,见到大家经常提起的是car或suv,很少见大家讨论pickup truck的。既然到了北美,大家为什么不开开皮卡玩玩?查了查一些网站,除了一些大排量、大个头的truck价格比较贵以外,4升以下排量的皮卡价格并不贵,如MAZDA的B-SERIES,FORD的RANGER,TOYOTA的TACOMA等皮卡价格都是2万多刀,低的只有1万多刀,无论从性能、功能、价格均不输于CAMRY、ACCORD这样的轿车。而且大雪天的,皮卡总比轿车好开一些吧? 为什么新移民很少选择皮卡呢?本人百思不解,以本人来讲皮卡除了没有后备箱,不好存一些物品以外还真是没什么毛病。实际上很多suv实际上还是轿车的底子,真正的越野性能还跟皮卡差远了。真正户外度假开着皮卡装东西要能装多了(不知道防雨如何解决?)?
/ ?$ h9 ~% d& d3 M0 U9 j& T       以上只是个人的一点想法,没真正长时间用过皮卡,抛砖引玉,欢迎大家一起讨论下它的真正优缺点,真想长登时弄辆开开过瘾!
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[ 本帖最后由 nayan 于 2009-3-24 10:47 编辑 ]
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发表于 2009-3-24 18:08 | 显示全部楼层
pick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
/ B3 T- e# w0 ?( a, U- I3 a* f4 a  O
* p) o1 A: [" m5 p% {至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了
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 楼主| 发表于 2009-3-24 22:19 | 显示全部楼层
原帖由 国际玻璃樽 于 2009-3-24 19:08 发表
  `- f6 |% E& i) xpick up要玩就玩贵的. 便宜的不够贵的皮实.
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至于区别嘛......还是等korch ford来解释好了

0 \4 k# o1 g5 D8 f( ]
8 I7 W) A- O* T* e& O; N7 s8 `, E. f0 U- M
觉得再不皮实也比CAMRY、ACCORD等车皮实吧!也应该比较小型的SUV皮实....
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发表于 2009-3-25 07:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
文化背景不同,皮卡更多时候代表了一种北美文化。
  O, j7 D: w# Q# l% I5 ~! ^" d- f- Q- f. p% V3 K
买Silverado。
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发表于 2009-3-25 08:19 | 显示全部楼层
原帖由 雲吞 于 2009-3-25 08:54 发表
1 V( Z2 h* A3 e* K$ \皮卡一个重要的功能就是拖船和RV,中国同胞,就算年薪十几万的,消费观念一般还没到
+ x( D" C- p" z) x1 Y6 ~; o7 {
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RV必须要皮卡,船不一定,一般的车都能拖动。
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发表于 2009-3-25 13:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
要说的太多,
' _% n9 h. m% I1 V
, ^% Z  _  o( U' _" s5 ~1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
  f6 D! m$ ~- i3 a) e5 o/ k: y1 j: ~7 n: \      RV 等玩具更是对大家一种奢侈
% R  J3 Z; s  X
$ M3 |" Z6 A. J# g' P5 m5 M开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以买到X5,拥有这样的卡车的中国人用手指头来数。) Y& d6 y5 {& H2 n; h2 O% x$ d

: X8 U& a6 E, I! c- u' F2。文化理念
3 M: E. a' W" F9 ]- A6 i' G% d9 Q9 O. v# C- R0 I" R6 l% U
3。经济,油耗
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$ A0 S9 f: c9 d& X& T, @$ A) t4 |4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine.
, w; ]# b' D3 g3 V1 U0 d7 _3 {# T+ @0 ^; K0 C
5. 驾驶的舒适,和乐趣。5 r, ~8 [7 r& q2 f" t
" T! h; j8 z# W2 E2 I. Z

% `' P& n" F$ ~# `' ~' U9 H* P6。 工作缘由,在我这里买卡车的中国人有做地板的,承包商,送货等等。
: {3 W& x9 Q; g& \/ \! d% n  z& c% N+ j

; M8 a, y  J0 w/ _3 M大家补充。 谢谢
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发表于 2009-3-25 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 KochFord 于 2009-3-25 14:09 发表
& s5 }7 |9 Q2 b7 `要说的太多,0 @+ {! W& j6 `# F* a/ J0 _+ [; [% I
) j# z& a, R6 Y8 n$ [0 ~
1。 卡车吗,就是干活的, 中国人里面大多不去offroad,。
0 F1 r( M$ a4 ?; T      RV 等玩具更是对大家一种奢侈
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; l$ ]' V; d+ q; d开起来又没有什么乐趣,就是座位高。 功能性来讲没有SUV对中国人的吸引力大。豪华的卡车价格都可以 ...

+ c6 a8 x3 M: L0 [7 ]- v& P0 W& p. Q8 Q( `- N2 y$ e) y- b
我经常开公司的卡车,自己没有,感觉很舒服。
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发表于 2009-3-25 23:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
pick up一向是三大厂做的最好
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 楼主| 发表于 2009-3-26 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
不一定要用顶级豪华的卡车,也别拿来装货,在城市里日常用小排量的卡车(4升以下)也应该不错。+ W) [( Q4 [- }2 F% p! N- r  |
优点:9 ]) ?) F9 \5 I
1、比轿车安全,尤其是冬天雪地,底盘高,如果是四驱应该说安全上更有保障;# z4 B. S- u$ m$ c2 q% x0 _
2、加拿大的油价绝对值比国内还便宜,相对于本地更是不算贵;
) B6 f, o% M" A) o+ C) Q% n3、很多城市SUV是轿车底盘,越野性能实际上不行,真正越野性能好的实际上就是卡车底盘。加拿大这么好的自然风光不offroad不是太可惜?外出露营,还是卡车能装吧!
; Y# k" I. [/ r; e4、舒适性上,视野好、车身宽大,在以前开过的皮卡没觉着不舒服。
& [4 X% M9 E2 Z4 _5、到了北美自然也要融入当地文化,大家已经习惯穿牛仔裤了还不能习惯卡车?所以从当地的环境下,卡车也比较cool!
1 B7 ^$ B4 r- V) r$ l说的不对欢迎拍砖!
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发表于 2009-3-26 09:06 | 显示全部楼层
一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。
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发表于 2009-3-26 10:42 | 显示全部楼层
4。搞笑一下,我发现往往个子小的都买那些superduty超大的那种卡车,而且还是personal use. 也许老外的男人们想显示一下他们的masculine." ?( l9 + {# Z$ I. f2 B4 O# ?( d9 g
  u9 _6 p9 Q. c5 U; _* i
9 U+ v+ x" L' i- I2 z
这是事实,我的一个老外同事,个子也就 160-102 左右,却开一个superduty 的柴油350-truck ! 3 x5 b8 [* A( z0 k$ u  A, c: [

* W" i- ]# `/ u同事们开玩笑说:little (他的名字),huge truck !!
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发表于 2009-3-26 23:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 大栅栏 于 2009-3-26 10:06 发表 7 D8 w4 u" T% {' N6 M  V$ \
一种说法是,你要到了一个新的城市想要交朋友,就买辆皮卡,帮别人拉东西。
8 [9 C! G0 R- Y; X% C- f0 T; i) E

1 h! m) p. ^# W' A) X9 k谨慎啊,别被喜欢占便宜的人利用了
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