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东洋浪子－试验驾驶（２） T* l% o- G7 P5 _4 I
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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( _3 e2 O) A6 M6 v6 w电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
, [, c2 c8 z% v- F- X7 T转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）& z0 |4 W* z/ n, d
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% A6 \# `4 ? b座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。 J+ d+ q9 L7 X# S* m1 u
' E/ A- ?, Z) l7 B中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）& r$ `9 ~& x0 t3 m
1 T% P1 w N$ |+ V! |" L所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。 G+ d- X8 F$ L; G' }( H! |
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。 _8 Y" W5 b- g! |6 o1 i! r
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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* Y/ m$ z& S" _就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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/ s9 c6 u1 z: \6 `9 c6 r并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。" h6 r5 b Q# q+ M( i
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线# d; q! j5 v( L. Y9 R( B9 k0 I& v+ p
5 g' ?+ `% |% k9 d% n8 y* R结论： 极其豪华，舒适
U- ^8 U; q h6 Q9 p3 \5 d K 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
& Y- p/ s3 u+ D 发动机过于安静5 `* x2 A0 ?0 m( H" w) }
手动变速快，可以媲美宝马SMG
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缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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楼主
