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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
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发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
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 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  * S0 h. W- ?5 h& ]: O
● 机油的标号:- E& e9 ?. E4 S: U" j
$ `0 ]9 F0 C( k
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。1 v, ^/ W9 a" A2 l
! _* x. ~; z* h, O* Y+ G
(SAE) 适用的环境温度(°C)& h% Q* q; V" g9 [
5w耐外部低温-30°C9 n$ }; O- G5 J
10w耐外部低温-25°C7 L- ^9 D( P  b$ U  ]3 N
15w耐外部低温-20°C
4 m, c* T" y8 q3 V) d20w耐外部低温-15°C/ T) w# _" b. @( |/ m) f0 Q
30耐外部高温30°C  Q" P7 g# ~1 \
40耐外部高温40°C( V0 y" V5 f* W
50耐外部高温50°C
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发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
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发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
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发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
+ e) @, |+ x1 k6 B5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
, Q- ^: }( K5 |' l2 b* }7 v& g

1 b, r! P8 E, [* ?# ~4 Uscuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
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发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
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发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
, R6 A3 N  J. ^daoran 发表于 2009-4-21 02:00

/ H  X2 e/ h( z" ^: q" w5 Y7 K" S- l$ [+ y. x8 T! \
在-15度的时候粘稠度更低
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