鲜花( 47) 鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。
% o. W) a6 V* I. l2 O% f! c" Z& O9 r. T
! S. [5 @, v( j保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。 / e! i- T: Z7 n! x
+ V' s1 L/ K& K/ A& k7 l保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。 * _+ B A4 S- G( y6 I
0 @$ D6 j$ O" r) ~7 h
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。
* |+ M i( t/ D/ Y) g& [, J) x& Q! {$ m, m# J" v6 E' _: p
公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。
6 F& R9 r, o/ {9 c5 C" w9 h+ K6 X+ g F+ E! ~4 u% c! g/ K
加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。
0 \( e j5 |% e5 n6 W
# N8 Y9 K: d) j b他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。 5 \) G' M+ O/ c
4 D+ Z% ~; H5 `基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。
. v0 a1 z r/ y. k7 _" M0 V4 X9 E8 F1 ?' a+ f0 g
多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|