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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊???
8 I; p4 J- M, r4 ~5 ?/ O
% `$ J! H' r6 }从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!* X) ]* s( o- C! |1 d( s6 g; }- O
相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):( I0 g# a& `( v% E4 g5 N4 a
Although Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:
+ l# {% T, P8 l0 g: i1 v! b: d  T" }' a& E, ]; _
    * Edmonton to Calgary via Red Deer' d) v$ R! k! W
    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal' [. j9 v! U6 y! Y9 M1 l6 f
4 G( \( W7 R% g: M
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]" b+ ?! Z4 H( N/ E* z
3 d3 P% ^# A0 H' @4 m& `
On April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑 9 c2 s" B2 u" |# V! l4 k  [

$ f, z& N* e+ @6 e) F# j% @Why??  c& L- s" `6 {; c# x" x

/ g; b* n2 A  H' g日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。  p  {' `9 j$ x* L# G
加拿大速度跟中国足球差不多:
8 w* j7 o$ N$ s. T! K一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  
# Q- F3 E9 J7 t/ m! r' [! m
+ T! i1 {1 v2 [2 D4 Z韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  9 D5 d( K, r$ i, {  H
$ U4 _% i1 U( e$ J
日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  
+ x! J/ a$ b% x' x  a' Z8 C; j( D5 ~: W) V; C4 G5 T
中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
6 }* X+ b) f; J: b没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish 6 N6 x, ]! H  @( H

, w, a, ?. F6 C3 S1 K; A7 M% G+ A2 i我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。) L( A1 }2 c% T0 [6 j( {, i

( v% Q( b$ `* s(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。
5 U. T8 N* a# g' M( m而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!& Q' ?8 [1 a) P4 w; N
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05

' U- `2 {% P+ u2 Q" `0 f0 q: Q! ?; r
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...
! G9 g& d) G; W8 y( j: h  M+ _竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44
5 @4 \) N2 ^  ~0 w& e& q' `; j* Q* M
支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
老柳教车
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