鲜花( 48) 鸡蛋( 0)
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温度指针乱晃了。开着开着温度会到红色高温区了。停车几分钟再点火,温度又会回到正常,再开可能就又没事儿了。停车后,打开前盖,装coolant的罐子不热--用手摸外壳不热。: Y( N+ T; p9 [8 V: C$ T2 \4 q
这个现象有点象水温过高,同时高温水没有循环到发动机外的散热器。通常可能的原因是温控阀不灵敏或故障,导致不能切换到大循环。这个概念对不对,请SHARK白马等行家点评。
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猜想:加多了些应该问题不大吧。是不是这车的coolant本来就是50/50加的,我再加进去1200ML左右的水,它传感器本来是为coolant测温的,现在水太多了,传感器不准了。+ a. F. F' G! W* R
* }7 Y9 Q W$ q8 J2 q0 Y1。 通用的chevrolet是否只能用coodex什么的,就那个通用公司专用的。我如果把它flush一下,是不是可以加其它公司的coolant?
F/ B: f" E$ w& d' T5 t 2。 flush怎么操作呢,有没有自己操作过的。5 i/ ?5 a. Z/ L! I
3。 顺便再问下,装coolant的好个罐子到底是不是压力下工作的,还是常压工作。
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, c0 _! q' U4 W7 H9 j水加多了是有可能影响水温测量的,但是不会导致你前面说的那些现象% ^1 U! @6 Q7 h; ?& o1 W
) B. C: F1 N* C" h其他问题试答:
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1 N6 N8 s% P7 l1 最好不要加其他品牌的防冻液,从控制的角度来说,因为这个车的水温控制系统是基于这种防冻液的特而惊醒测量和控制的,如果防冻液特性改变了而控制特性没变,控制回路的特性就改变了。9 g4 F k0 ~ j. |
" [# t$ \. x/ M# [8 M* j3 k2 关于FLUSH 见白马兄的回答" o) U7 I1 T' e
/ j: b! i. B7 ~3 GM的防冻液存储罐应该是在常温工作的,但是水路和水循环系统是在压力下工作的。中间怎么隔离的我不知道。福特的是都在压力下工作的。 |
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