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汽车驾驶技巧专题系列编(入门---精通)+ c! s$ c% W, Y, {+ F7 x- J
献给汽车爱好者,希望多多点击,有所收益,开车顺风顺水! N2 X* T- \: k& ?- v) z3 r( x
! O' s/ v" W7 ^! t v一、几种变速器浅析
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/ w% S" V. M. x" H) n' i/ \7 C手动变速器(MT) : U" g1 ^+ L' D2 b% f7 m1 e
手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 9 R5 ?5 i2 l: H. z$ U! T
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自动变速器(AT)
9 A" A: z8 H- Z# s- y5 r" v自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
( r/ J' `6 }! M A一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。
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# h8 _& G4 A0 R2 Q无级变速器(CVT)
1 Q- A, P4 S: ]无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 # {* ?4 H; N& F8 o: V: V
因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
; ]$ g5 c6 f# }, F( b7 j无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 / I5 p6 s3 s% z: U) q
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手动/自动变速器 , _8 z" ?# A& H0 E5 ^( a% F
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。
9 z# l/ G4 o/ H# |$ T6 C( Q D8 N3 k' l驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。 7 a2 a: O, \- A4 n
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
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二、自动挡的挡位与用途
- c1 X; {& ?/ E& `自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
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& N; S: i- E" ]) j. Y. W; AP(停车挡)的使用
( E8 j; B( ?( Y) w0 z9 T4 P+ X1 v 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
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( v% v( d; z/ @# y; T4 Q' ^R(倒挡)的使用 ( Y* U) w# G) H) Y
R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
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* B5 x2 O, y, F( K& tN(空挡)的使用
% F$ L5 X4 X0 x* ~2 r N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。 y; y; I2 \! L8 x
) u4 h$ z$ ~ [3 b/ ^D(前进挡)的使用 * r, I" i, S& n ?7 V3 j/ u
正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。 - i% v4 _6 \9 i1 H3 y
D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
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( X3 B9 E" L" o0 wS、L位低挡的使用 r$ }0 y1 i2 W
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。
& d V# d9 K9 z, w5 X 另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
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三、新手上路 安全开车要诀
+ D; t; z9 V; E- |“手握生命线,脚踏鬼门关”,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确,行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果,在此,向司机朋友们提供一些有关安全驾驶的建议,并祝各位开车的朋友“一路平安”。
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安全开车几大要诀
5 M* F4 I+ [7 L$ w& d9 |其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够顺利度过“实习期”的话,将会受益终生。下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。 8 p r, X9 ]! j% S
1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2 d9 O* ?7 R+ x( l9 E+ X" W 2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。当然,如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。
l; C2 E& Y# r) H 3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。 . `5 ?5 r$ U+ ^' j
( ]* B$ W, B$ `: |" I四、特殊天气 特殊驾驶
4 a3 l: t$ O8 I# R% h0 n) a自驾游成了车友们的热门话题,越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上,享受一路的无限风光。可是上路前还应该考虑到的是,沿途也许会遇上各种特殊的路况,那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备了吗?本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项,请为你的长途驾驶做好准备。 % X" k2 h3 t3 O
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浓雾天气
E$ H$ q- K2 y8 e浓雾天气时的能见度比雨天更低,所以为了保证行驶安全,应该知道一些避雾技巧。
& e9 {" A5 s" V( j4 h+ \4 B首先必须保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标,如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然,交通规则也应该严格遵守,限速行驶,千万不可开快车。因为视线不清,开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行,以免发生意外。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。为了安全起见,车与车之间应互相通个气,比如适时鸣笛,预先警告行人和车辆。当然,如果你听到别的车鸣笛时,你也应当鸣笛回应。这样,大家都做到心中有数。
0 Q2 F$ w1 w& b如果发现后面的车与你离得太近,你可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让刹车灯亮起,来提醒后车应注意保持适当车距。
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; q) M G4 O1 ^# |) F* O# Z大雨天气 2 n5 a# f7 D1 B4 f9 F) d
下大雨时,能见度低,视线模糊,这是容易察觉的危险状况,驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况,例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先,雨天千万不要开快车,更不要猛拐弯。 5 x" {* f2 G/ i/ k# j0 p; i5 U; G4 A
其次,不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。
" c- r6 i# E, @2 n2 m& f* }第三,一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控,要先保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油,踩下离合器踏板保持原状跑一小段,待轮子重新抓地,马上控制方向。 5 C3 ^ C; V4 d' W) w, y+ _% l
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五、六种意外轻松处理
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: [" T* B2 J8 _7 z d■利用他车蓄电池助力启动的四个必须
# l/ u& A! W L# }4 K, Y3 I* Q 如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车),可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
, F& w: J$ N1 d, ?: N) ~3 y: W (1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;
1 N% b7 _2 ]" h7 |; I/ _( ]( Y; p (2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力;
1 J3 b/ c/ U9 a4 G (3)跨接电缆必须带有绝缘夹;
" m! M" U3 r' w, D2 ?* z+ n (4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。 ) r* S: U5 H( z. a3 c5 t' q
2 _" d+ I* S0 c& p X ■更换汽车轮胎分八步
* l+ N! i2 b+ N1 z. q0 U 1.汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全(这点很重要);
! R& T) W3 n, k" o 2.拉紧手刹车; 8 [8 d4 h) a; s
3.车后放置警示装置,打开双蹦灯;
* p: ?+ T' j3 u4 y( T 4.使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓;
7 s( X$ O8 g3 b 5.将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身; - c6 Q% Z8 c. T6 Z
6.拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;
0 _( I N% M: \0 U3 ]; E 7.将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓; : A e+ X) D3 X% x# l: x% F
8.收好换下的轮胎、工具和千斤顶。
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3 V% O6 u4 @' W1 ?- F5 c% h ■爆胎不能急刹车 2 _+ J1 J$ B! P/ Y5 e
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。
" ^8 ~3 j0 u3 ^$ { 后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。 ! S' F7 l" d) I9 c
前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。 9 {3 k6 |/ }4 }$ w. f& J8 R" K
, k4 A* t* Q. u( j/ r. E/ d ■制动失灵怎么办
% O. Z/ i" S7 V+ j8 d; K) Y 在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
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% [6 |2 l2 N6 f* d) e: a ■车辆侧滑怎么办 5 }1 u7 u" O) S1 X( o$ m
侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。
3 q) p/ E( Z; H& n 如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。
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■方向失控怎么办
% S O5 Z! H* E- n$ K7 X) Z 如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。
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6 [$ V& g; M$ Q8 l/ M! t[ 本帖最后由 teddy 于 2005-12-10 08:26 编辑 ] |
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