 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 6 T1 z/ S9 W/ l6 _/ N
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
% S* `) X, @( \8 R! P) UEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ' c( U/ ]& N+ j& I1 u
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ( k' Y2 ^% s o. @
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
' f; N- ~ G, S( g8 a' T, LEGRT EGR Temperature EGR 温度 * Z9 T* {( [9 r$ U8 P0 _5 c
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ) H) }5 ?1 i( X# c1 _; L
EGRV EGR Vent EGR 通风 2 G+ t4 V: p! P. H
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
, y- @; w9 s. z/ I: K. LEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 " Y2 ^/ s# q& O
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
! F+ T4 B( }# eEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
3 a: I# i4 F: b1 b0 {EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
" p( j% ]/ }' z$ eEH Electronic Heating 电热取暖 1 U$ t8 ?; L6 l) u" @) P
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 . J4 K9 \+ _, e) J
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
2 b+ c# y, n) JEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 * U0 |: k; r7 D! p, d( O6 f
EHF Extremely High Frequency 超高频率 # O0 g% l' |' f! V9 O1 t& G2 Z
EHP Effective Horsepower 有效马力 / T' m) n" U3 B- j
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 8 a, W1 h4 L/ s! ~) `8 C6 o' F
EI Electronic Ignition 电子点火
2 a/ D2 @8 [1 B- F2 HEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 3 `: ]* v# y. p7 ?
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 . T W( p" e8 q) W7 X0 Y! {- I
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 0 z) B1 P. T0 }: Y
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 0 e9 S% d# s4 K3 | H; |) M
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 % M& b* y1 q( R5 ]
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 7 l" T1 `% F+ y- b7 T7 v U
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
9 ^7 T# y" u8 r) ]% y0 IEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " [8 l4 ^+ ~) \* j& N
EL Elastic Limit 弹性极限
" J5 ]! H* A) u# b1 z: |0 DEL Electroluminescent 电致发光 6 v+ u0 I" P# W0 t. ]
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 ! V0 E2 I9 E/ Y/ |
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ( Z% G: Q1 m8 M
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
M+ E6 ?* ]5 y" |ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
2 w& w4 r9 T9 Z; m1 bELEC Electronic Valve 电子阀
' ~) g, v5 j9 rElec. Electric 电气
- A1 L' F* D: A0 DElec. Electronic 电子
& z4 P+ Q3 B# a y% ~$ e2 g4 a( AElect Electronics 电子学
, w) G2 Y) w: `7 o+ MELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) Z% {6 n+ T- T- E k
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 1 k7 A8 B" A6 Q/ v& c, Z1 q
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 * c. s M, R* V. O
EM Engine Modification 发动机修改 ' Y: H( m% o: y# ^
EM Electron Microscope 电子显微镜
( ~5 r! a- Z @/ CEM Electromagnetic 电磁的 , K# ?. h$ _& _# R. z; O
EM Electromechnical 电气-机械的
9 L3 U( {; ^: _) K1 j+ bEM Engineering Manual 工程手册
. [0 |4 ^- D8 P7 Q. hEM Engine Modification 发动机改型 1 _2 u H4 l2 l* E
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 , c: K- I7 ^4 n" L' o, g
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
1 ?+ D+ Y* ?% R* {; JEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ( V1 N+ c; L1 e T1 }, ^" `
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
; o# E6 R) U [9 _EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
8 Z0 i5 X4 P( J/ z2 cEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 - O2 c' p9 a& `" J& a q. ~4 z. V
EMF Electronmotive Force 电动力
: |8 S, O. g9 J. GEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
Q/ Z+ ]9 C5 Z* y2 U: _. Z5 REmis Emission 废气 ( s) J( H( Y. Z* M: e5 v5 B
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
! b% G9 B, s- M K ~' r2 eEML Equipment Modification List 设备更改清单
) }$ n* K5 b2 b$ [EMP Empty 空的
: ?# g4 N. X& D4 T( @( AEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 % D/ k- k/ {3 L2 v; v u' K, f5 w0 E
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
! m! D. ~+ P4 F8 T: TENG Engineer 工程师
; a6 Q4 O7 Z. ?8 @/ ~0 s2 |+ H7 ?ENG Engineering 工程,工程学 $ a: z: K/ _ d2 ] Q0 ]
Eng Engine 引擎 2 a j2 R8 o3 b. t) b$ j5 @% P9 X
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 4 w2 ~: h4 K Z1 q1 A @* l1 x
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 5 \. q4 J" A6 N. j# [: i8 z
EO Engine Oil 机油
7 g+ p# I5 Y) V `9 U- Z; cEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
+ |. y" \* }/ a* ?$ y/ Y" vEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! r! \2 z5 [/ W' V+ ]) `( Q+ W6 b
EOG Electro-Oculography 眼电图 ' E" J5 a- c' r7 C
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
4 d0 F& X. z; p# j- ~- Z9 ^5 UEOI End of Injection 喷油结束
. {; F+ ]7 ~1 k+ T/ TEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 6 U) G( s3 c' e4 K
EOL End of Life 使用寿命终了 % Z2 `* s8 C& K6 C. P
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
* v/ w l8 G( a: tEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
+ U4 q6 Y# f$ W0 O8 ~EP Extreme Pressure 超高压
" R, y; ~; ^8 f4 s# m0 w0 TEP Earth Plate 搭铁板
9 e' J, k4 w) N3 r" j0 p4 nEP Electrically Polarized 电偏振的
) z! a8 ?. }5 E# u- C, @EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
' R1 k/ R M0 V7 {+ s! kEP Electropneumatic 电控气动的
4 c" j1 E8 z+ c g0 B* NEP End Point 终点,边界点
2 n* t% ~3 ?2 P" D# |: K mEP Engineering Project 工程设计.工程项目 % k! f" N! f, @6 _" ^2 M& D3 A1 ?
EPA Environmental Protection Agency 环保局 # K l) u% n/ U" w# n' h+ F+ z4 H
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 3 ^ t2 Z6 a$ ~3 C- y6 ~' N
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
6 U7 B, {- J+ Q$ hEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
% p/ i) P6 V& [5 mEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
+ s5 d T6 g6 cEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
1 A' Z l4 q' N/ }3 SEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 0 W) H: w9 `6 [: O
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 # H2 r) w/ [' K) G4 Y, r
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ' Q- U4 b' m5 H- M: N, b5 v; d
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 6 o4 z( C7 K- I* y* k$ e, U; S
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
( |- s$ g0 h- s9 Z( x% `" K: K5 bEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
1 Z4 n6 U- Q( I' aEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
7 ~: U) _$ ]& C) I. w, K; R& LEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 4 x, x5 ?: F n
EPS Electrical Power Supply 电源
3 y2 Q+ h0 C: c- eEPS Emergency Power Supply 应急动力源 3 s' \: A% c" v4 U( L( [/ W
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 4 a: |. s; [5 Z) Y% l7 Y$ m
EQ Equal 等于.相等
: a( F4 Y' s2 b* hEQ Equivalent 等效的 / E. g- \" q- a
EQ Equipment 设备 3 W, e, P' E8 F! W, b ^) z. e
ER EGR Rate 废气再循环率 , k4 N7 K+ c0 M1 M
ER Emission Ratio 排放率
) B4 d& {. N9 e% \ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
4 W6 {4 k0 p; N, a+ n% J7 kERS Economy Running System 经济运转系统
' g0 ~$ y. Y5 {2 HESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
% O T5 y9 p& c7 U" P7 tESC Electronic Spark Control 电子点火控制 $ w8 k% |5 p2 j6 i" u3 k
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ; u) T* x" R. L/ |
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
4 y* w# y% N" Z+ @. i1 ~ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
D3 |; T* q/ u7 t1 Q5 V! r" B$ qESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
3 y4 V0 f( ?$ c, x' `2 DESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
# R3 l+ j. r. B4 g+ r" ?+ m- k/ nESD Electrostatic Discharge 静电放电
0 z5 z. o, H# T' s& jESG Engine Speed Governor 发动机调速器
|6 B4 E g0 A% B4 i8 cESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
2 H. U5 q( P# \" dESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
2 `1 ~1 V/ h$ JESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 : z5 g1 t9 w: E% x3 _
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
. y- }3 L% E+ x$ A. B8 N+ \ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组! G; P5 c/ `) @7 J X8 {
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序, G. ~7 [& d3 w/ V' v
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ( l. p* Q' C# E: q
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 # @: t) m/ o" [7 ^/ Q' v
ESU Electrostatic Unit 静电单位
( G7 p1 S, L# M, D; PESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 # O3 Z* W8 L& P( ^% T' j: `
ET Exhaust Temperature 排气温度
+ C z+ Q3 p4 t+ O+ B- n/ g" a' DETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 7 G( X0 Y- n& M; p
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
& {: L$ V! u2 ^ JETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 9 O8 |/ n3 C* w" n8 N3 A
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
! Z( w- j L) {+ `# r8 zETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 2 m0 ^" i* F8 f5 T2 b8 U3 b7 C7 y
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
L+ X9 S7 I, P9 w eETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 - W# L5 r p- J& _
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
0 y6 E- Y5 |5 @) V/ b: A/ a# GETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
, q0 M4 e: B( |$ k; P' u/ M! R% pETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
& l$ n+ \6 p/ D; k8 V% jETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 3 Z/ F& Z9 c0 n4 G$ I2 r
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 " c/ D/ M+ G4 q; M1 ?/ O
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
- U1 s- E. i. K9 B+ S/ |ETRTO European Tyre and Rim Technical 4 d, h [1 G" o0 ~
Organization 欧洲轮胎技术机构 4 W9 K. f; U6 C
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 * W- V O7 @* G4 \6 l
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) + u* e3 x( u9 J8 E
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
# J; l6 j, ]7 w1 w6 m' X) T, \: GETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ) A8 F8 c9 l% Z) t |' c
EU Energy Unit 能量单位 / D1 Z! h# }' x4 E
EU Entropy Unit 熵的单位 $ _0 c! }# _6 D6 v
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ' v3 ]7 G" i% E- r% D, L+ |4 I, f
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 9 b* U) J/ _3 d5 m
EV Electro Vacuum 电真空
. b2 @/ O7 J7 A) i+ l3 GEV Electron Volt 电子伏特
% g. i& ~/ o, T, h# ?/ B3 dEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 " B. Y8 M9 r/ l p2 K) L( y
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 % c* r# ?, r5 t& p( Y, `0 I" ?
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 9 g% G. Z3 P, }& _( k9 l
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
3 Q, g' v! n9 t" r# i3 xEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
! Y' u8 M' v1 q- h: GEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
* |+ g b2 A5 q, L$ @! {2 k! [9 [EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 " Q0 k# H! K7 E
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
1 ^; f; X8 \1 j& B' |. k [# YEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ' v* C% |6 d c4 h* [
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 0 T8 H1 D: `2 m
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& N0 T( }' I! O: X/ b |EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ! ]" X9 G9 g1 k: S+ S
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 9 B7 U/ o( H" B% o6 `+ N
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 * R4 {+ A( M$ ~. K6 E3 {7 `! w
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 3 D. r) r& \# d/ B
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
; O: v! O! S! U0 ]# Q+ AEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 + ?, y9 X# [' e9 I7 G: G0 Z
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 * V4 j/ ^- i9 r; ]! u
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 % l1 d. g5 u4 C) B& T
EX Exhaust 排气
( h2 y) Q/ S& H) CEX Examined 试验过的,检查过的 - \) y6 T! a2 a3 R; s* Z
EX Excess 过剩,剩余 - d$ ?/ H* v1 h: I$ f
EX Exciter 激励器,激磁机 3 W- B |5 N/ B$ K
EX Expanding 膨胀,扩张
* s# _9 O5 d" T; ]& \. O( [" R2 sEX For Example 例,实例,例如
2 F8 a! f }. F& X+ YEXC Exhaust Close 排气阀
. I# ] D6 d2 B6 _5 V7 B$ |Exc. Except 除外,例外 5 ^2 g9 @( }$ j4 p
Exch Exchange 交换,更换
( b" D" F, q" L7 S% JEXH Exhibition 展览.显示.陈列 3 `: m! E1 `1 U+ o5 L/ z
Exh Exhaust 排气
( T0 D. I3 Q1 fEXH V Exhaust Valve 排气门 $ s: x9 W" z" f, `4 Q0 {2 J
EXO Exhaust Open 排气门开启 $ O- A! O; Y# Y
EXT Extend, Extension 扩展 8 K4 q/ c) `5 Q% b
EXT Exterior, External 外部的
" O6 p* o4 `: I9 F7 D" J+ {EXT Extra 额外的,超过
8 d4 [2 F$ O, j( UEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( l! d0 [5 @* w8 a2 M% `Ext Exterior 外部 * B, `( F; }1 F2 o
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 3 m6 D, I8 ~1 Q' D$ l! \
EXV Exhaust Valve 排气门
9 d' \. Z: N+ u4 V" Q9 H6 r. T7. ! P% b: S* E6 g7 M/ G' a7 b e8 f
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 5 N& \8 e" ? B% f
F Fahrenheit 华氏(温度) ) }4 A3 P1 r% N& g9 L
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
) k/ s" n8 y3 P*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ( \# k8 o7 A& F7 s2 f, m
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
7 t7 Q: z7 p3 bF/B Feedback 回馈,反馈 8 e; h4 d8 w9 `, C7 C
F/B Fuse Block 保险丝盒
* |% ?& E: z/ }' l5 KF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 : c$ U x C; |8 X3 f8 `
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 & K) P2 j' U- y) J) Q
FA Failure Analysis 故障分析
! _: L7 S- s$ YFA First Aid 急救
; |3 B, ^# C6 v3 f8 O9 uFA Fuel Additives 燃料添加剂
& C% P! i, q. t" s; N' { qFAC Force-Air Cooling 强制风冷 . z, V: q7 a9 l* L
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ) a) [6 `! O9 Z& u* r9 g, B
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 o# H$ b9 R) R! G; I6 ^
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
8 h6 F0 @5 e9 v1 XFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
2 L- n+ E+ k9 L+ ~; @7 w4 OFB Fuel Bck-Up 备用油
9 g( w" _! K( }9 M9 e6 IFB Feedback 反馈 $ B( H# w* l f3 I/ R8 I) j! @8 [. g
FB Fire Brigade 消防队
! w: b0 R5 ?' k! g8 w; n5 d5 cFB Feight Bill 运货单
$ a0 p( S8 Q4 m% P- P0 y! R/ Y. oFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
( K: a2 J& x* z: H. iFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
2 D2 S D5 d! W# MFC Electro-Drive Fan 电动风扇 6 L3 _/ }) t- v9 _% _! h4 R
FC Fan Control 风扇控制 7 Y! P$ v+ B5 G( y1 u9 M7 w
FC Fuel Cut 断油
+ q3 v* Y9 ~- b3 U; j. `" L3 DFC Fuel Cutout 燃料截断装置
3 I5 Z& W6 m) s9 ZFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ' D# d- k, u8 ?+ }* }# u. C- D! M
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
9 s/ r8 z+ _, V/ I* }' T: xFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 0 H: `& h* K' i; v6 C2 ]
FCGA Facility Gauge 设备标准 / _& |/ r: @. ~! c9 j2 z. u
FCO Fuel Cut-Off 断油
7 ^( ^, S- ]7 iFCS Fuel Control System 燃油控制系统
* D4 N5 W5 E) a# i) o8 K- V, OFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
# y, b% V5 I* \$ t% GFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
$ t7 F0 t7 Y! UFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 # L6 [. h: k+ r8 A( \0 @
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ! g# N/ p; [" ]$ x+ x" w) \ `7 U
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
% S( T# T, u( B7 R# _ w' A9 ~* iFD Face of Drawing 图纸的正面 - F; _# y6 s8 k* U* F
FD Forced Draft 强力通风
/ v3 T. ], F" X& a) ^+ Q: ?FD Frequency Doubler 倍频器
5 v- v# J. w" TFD Function Devices 功能器件 . s+ O1 {# K5 m. q
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
( t1 q2 M3 E' s" @( e HFDN Foundation 基础.地基 9 R- k0 l$ V7 s4 {. a$ {
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
7 V* D' A9 U6 [6 CFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
& P2 X d# s5 y/ x& P& }FE For Example 例如 ( Z1 p; W( J! t+ A* k
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
! _* y) F& o. r7 W4 M5 jFed Federal 联邦政府
" `. K T7 y1 _. k K4 e( MFEM Fuel Economy Meter 省油表 3 |# p+ Y% z7 R1 J! T! X: _
FEM Finite Element Method 有限元法 / q5 }1 W$ B: Z, v8 {1 N$ J$ G
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ [& t6 k: F3 ZFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
, q7 E5 h. q0 w4 _FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 4 u+ q+ q: M: h; l8 r" d9 u7 ?, Z
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
! g5 {: g2 x5 n* d1 MFF Fixed Fee 固定手续费 6 ]0 y; C. ~2 M5 Z
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 2 K- L- ?8 G7 e, d
FF Fuel Flow 燃油流量
/ A" r. Y2 \# m! aFF Full Figure 全图.全象
, k# H) f# B/ F# _+ m" iFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 * @7 v3 }' Z7 _8 d. x
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 0 R0 h8 O# D, E1 P" w/ x4 ` b
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 0 g6 ?' ^( R7 }: \
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
4 E) \$ K8 y! F) z6 \0 ~FGS First Gear Switch 第一挡位开关
- Q8 j5 g6 Y" K9 J, X: }7 gFI For Instance 例如 / r% d8 ^/ D; x+ v4 X8 [. M) \5 P
FI Fuel Injection 汽油喷射
3 D) } W: s+ lFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
* c' S6 x8 v* VFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
9 T" F: d& Y8 ^6 o: \% XFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
. x0 R$ g. M7 ~FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
8 r7 c8 [8 h! ~& ^6 V3 I2 B& |6 U9 UFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
8 D( t2 z- B1 N' A: Q+ f5 U& }7 WFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
! r* P5 }$ g+ L6 aFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
. \( o/ C: @: [FID Fast Idle Device 快怠速装置
8 h& `* {+ n: YFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 / J$ X7 z" {; C: G
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
9 Q; j: u* h3 V8 J- h! KFIO For Information Only 只供参考 : z' j" l6 V4 H, w8 S7 j# n
FIO Free In and Out 不包括装卸费 8 B& o, J5 F2 w7 q9 K
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
& ` B7 T3 ^/ d5 \2 O8 mFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 0 K- H$ r$ a3 ?; q
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 : U8 }4 t* _2 n7 H' c7 q; T
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
$ P* w# W; f8 v- q2 DFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
) U1 b! p$ h& l' _FIR Facility Installation Review 设备安装检查
G b' r( K0 E# `" JFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
$ N% ~) q( n4 s' XFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
& z- N, U+ j% L0 XFIREX Fire Extinguisher 灭火器 2 r9 l; l) o C. [4 Y
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 4 m& y& {5 ?5 o3 {" ?) P" R2 S& @
FL Fixed Load 固定截荷
% r# t7 j* L p: w: {2 H* sFL Flow Limited 流量限制 ; ?5 ~/ _( a( c" S/ Y ]" i
FL Full Load 满负荷
/ a0 H) [' J' _: F5 @) u5 oFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . J% t- \- W8 o. v9 V, l
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
) s4 A4 V7 b" [/ O; S- r6 zFM Field Manual 现场手册 9 X3 K1 N% r% h7 V9 y
FM Field Modification 现场修正,现场更改 % v/ [+ {( a4 T! Q8 h9 q+ R& L
FM Frequency Modulation 调频
1 _& D1 o- U- _- b0 T# ^: B! l/ [FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
6 U! y/ n7 Z8 l9 S6 r8 \/ k) a8 Q+ TFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
( N4 Y9 k" y! E) M7 cFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ( I* l% P( X- e" D
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
& K- f; Y) c- {1 S% `+ ~' YFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 + l6 h: T/ z) T* J7 ]9 J
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
" g7 `. R% k+ IFnt Front 前
7 `( g5 ~, R" ~! b- QFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
3 ~4 v* d+ S& l! ^. fFO Fast Operating Relay 快动作继电器
5 h$ ^3 I; o. B1 n' m4 I) k1 wFO Firing Order 点火顺序 8 t- J" m5 T4 e% y, K5 m- m
FO Fuel Oil 燃油 ' x' [6 f, V4 h3 p8 o
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ; [3 b& J$ p5 c" Z8 Y
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 9 D4 X) A% m" x% a
FOR Fuel Oil Return 回油管
' I0 {9 x1 s+ e1 k$ vFP Fuel Pump 燃油泵 # ~7 {" Q( j: v/ ?! ?
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 % d0 ?- N; J* l& b1 v- C
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
5 w, }, Y( C( \( y. E; d2 s& G( FFP Feed Pump 供给泵,供油泵
4 h% e* G+ W: f; O4 |/ q2 LFP Flash Point 闪点
) _+ Q( Y8 C' [2 c- GFP Fire Proof 耐火的,防火的 - c" a+ ]8 E. g1 T, M
FP Foot-Pound 英尺磅 % n/ |5 n5 `6 S: Q
FP Freezing Point 冰点,凝固点
) q7 q' ]1 f$ d5 N# M$ h7 S9 I+ eFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
6 d4 x. m# t( }6 kFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 9 W9 h+ Y7 }3 s
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
% h" }! ?, S2 E& A) {: `FP Fixed Price 固定价格
, i6 Y$ G" h4 O/ i' {FP Fully Paid 全部付讫
0 g5 b4 V6 T" V5 i& A, ]FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 & }2 v! u! |* L3 j3 t, D) S
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 ! s. {& ~$ Y w5 D- k: q, D: o* _
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 + Q6 c; R' D# w
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 , P/ ~) ^) B; c$ f9 f6 {, ?. Q
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ' U$ I8 d' [+ W7 t" j
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
, Y* c9 x0 k! U4 XFR Fuel Return 燃油回流
) t( Q% A) W" g6 u" M0 d% u2 _FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
: s; b r2 G& i9 lFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ! b7 r7 C: g, o- E7 L1 x& h9 w
FR Failure Rate 平均故障率 C1 X2 B# y1 V* N9 U
FR Field Rheostat 励磁变阻器
$ C8 U4 v) N8 E0 s( s' q( m4 L2 h# eFR Flash Ranging 光测
: W5 {' J- T e9 YFR Frequency Response 频率响应
0 D- T7 O. w! d3 X7 n! {Freq Frequency 频率
8 r1 L5 h" _7 K- r6 w7 C$ IFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
9 E. z1 m/ d, Z) \9 D% AFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
C4 r% M6 l& Y9 c8 |7 ~FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 o- E1 m. f x. V) Z* _
FRP Fuel Return Pipe 回油管
5 Y5 \! C' g. u5 P% g, aFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
2 [; d4 \% t9 H, m% w, G0 ]Frwd Forward 向前的
, ^: H. ]9 U( t) k4 zFS Forward Spark 提前点火 * [1 l" z4 U" @! x) I
FS Fuel Separator 燃油隔板
" Z! g2 J* R6 N" }* e' f+ CFS Factor of Safety 安全系数
; G$ Q& E, W/ @ ~FS Feasible Study 可行性研究
8 I/ g8 P# q: b: j2 RFS Field Service 野战勤务
1 ?$ v4 R1 O5 D$ \' B; g @3 IFS Fire Switch (发动机)起动开关
9 X" R c$ u/ J& Z* yFS Freight Supply 货物供应 ! {* w2 r5 n8 n7 j2 B# _
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
/ {, X: S( g5 Y, q. [: `4 _FT Field Test 现场试验.野外试验
$ {& T* w; f' T0 WFT Firing Temperature 点火温度,着火点
( {1 \$ K; v( ]. WFT Fuel Tanking 燃料装罐
6 N) |7 u$ V4 Q) U- sFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ! s' q6 t) X' P. c& i( c: S J
FT Functional Test 功能试验
( y3 v+ L7 U. kFT Foot 英尺
! y/ i5 i/ Z- g6 N! o. R% UFT Full Throttle 节气门全开 $ z% J% M- H2 u2 n" F
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 + S0 A" n; ] N5 t: @9 T6 N) Z D9 s
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
% [& U4 P; {/ U1 Z' P$ }/ aFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
: s# V6 S& `9 ]; p/ l: A6 G7 {! \; HFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ x2 _* s8 Z7 FFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
# d e m+ E6 G0 bFunc Function 功能
9 I/ v/ |$ [) g4 k! J0 s& PFus Fusible 易熔丝 , P+ P' }8 V/ E
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 & C' q# m2 s+ q5 {. b, K* j, Z8 z; j
FV Force Variation 强迫震动
7 w+ U8 l1 O# H" d8 U# O" DFV Front View 正面.前视图
/ y1 O; Y9 K' oFV Fuel Valve 燃油阀 6 k3 t! |8 r) C
FV Folio Verso 在本页反面 7 U8 j) @5 f: B# z) U
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
4 g, C- {/ Z9 I' g/ vFVR Fuel Vapor Return 油气回流
7 W% P/ A7 H( p) gFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
9 s( n( V8 [ QFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
) U$ i& p( L" b1 ?4 e; EFWU Fully Warmed-Up 完全预热 # }6 G5 L& |* K
8.
+ \7 b8 j' S0 d: ~. l' h5 t8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 % q$ G9 L! { |
G Center of Gravity 重心 $ m* v) ?5 Q! T& R2 ]/ v
G Generator 发电机.发生器 . x! X9 v9 a4 J/ z' H
G Ground 地,接地
' ?: O% w4 {3 ]: rG Acceleration of Gravity 重力加速度
9 n r8 e7 U( fG Gas 气体.煤气.燃气
8 G+ g3 L& J" K' qG General 一般的.总则 ' k6 u3 Z( D: m% d' B
GA General Arrangement 安装图.总图
- @1 h. Q0 E7 O0 ~2 VGA General Average 平均值 % C$ I/ B) T* F1 ~0 M9 l3 u
Ga Gauge 量具.量计,仪表
8 e' N* }% S% D5 Y1 a2 V- dGAL Gallon 加仑 4 e2 t5 F5 l& e( n( C! c2 S K
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) . e9 ?+ k8 y1 D; b& m" W% G% H# x0 f+ C
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
8 I) t) c- |0 z& Z i5 L5 [GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
/ d7 F7 M" X9 M D& fGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 6 Q% h$ v3 ~6 F- Z! i; Y
GC Gravity Center 重心 $ N2 o8 E" H- j. G) t0 y
GC Gas Chromatography 气相色谱法 " k& L+ F, M4 A- I2 t
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ! A6 A/ @ q: U- ?+ O
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
Z$ R5 z! @/ ~2 e. cGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 4 b0 M, X1 m* Q3 i% U. [; |
GDS Goods 货物.商品 4 A" y) v+ a7 m3 x4 z2 t5 E+ u
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
6 p# K3 g4 [' hGen Generator 发电机 : q }2 X+ G. W: q
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& f& [& h J) f- ^6 y8 q. j' o& l" oGG Gas Generator 气体发生器
. }' w: r" `4 o+ |GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
8 \% E% U0 |0 D7 m% H+ y4 L' mGL Grand Luxurious 豪华车 # S: S, Z% ^2 c+ N- K+ M
GM Gram 克
0 R: s; r+ l( V, J& s O. AGM General Manager 总经理
" B; l; V) v+ C4 Y/ U3 |2 cGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ( k9 r6 \: `$ e" b
GM Governor Motor 调速机用电动机 % \3 v S2 E7 X! |5 }4 v
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
+ ]8 [9 B5 h. g: K% {: Y: k: g, IGM Geometric Mean 几何平均数
. I$ m( V6 G7 M; z5 s1 j2 `. aGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
. z% c8 X: C! ?% p* H j( Q2 I; vGM Guided Missile 导弹 9 [7 _+ ^ k! n! r5 ?' \3 W
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
) @0 P4 m1 I B8 q; GGMCVT General Motor*Continuously 9 Y2 Y2 l$ A9 {
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
7 z% I1 u5 [2 x, T" C$ H5 hGnd Ground 接地 # H2 {1 f- v4 S5 M3 {5 p
Gov Governor 调速器
$ B5 b* O4 I, d; oGP General Purpose 一般用途的,通用的
# ?& \, Y. U+ i5 H5 uGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 % N y" \* h0 R k9 I
GP Gear Ratio 传动比
+ ]( N8 V- R6 E7 e! `GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 e r) v& {' d1 XGPM Gallons Per Minute 加仑/分
5 q( r0 U/ [3 @1 d) L8 ^' q$ XGPS Global Positioning System 卫星导航系统 0 A3 K: K- p, r: l+ F" t
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
: b1 D# [: C b3 d+ c! e. lGRN Green 绿色 6 U1 _5 P( r3 ?5 d" I8 J
GRY Gray 灰色
7 ?) U- i; r2 lGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 & ?: `1 Z7 q, G) }! z! j& l
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 ) _8 Y5 A" H/ ]- N, p2 F
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
- J$ w8 Y7 Q# k; }6 g$ q( XGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ; n f/ R5 R3 {& C" f- |+ H
GT Grand Touring Car 高速游览车
" ]: f* E: m3 z/ _GT Gas Turbine 燃气轮机
, { }2 W8 d; a) O. jGT Grand Touring Car 跑车 $ W) f! W$ c& a8 n7 z5 e# a
GTW Gross Train Weight 列车总重
" X8 g$ w R6 d" |: ], I4 ?2 u5 IGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 7 i; C/ ]% L$ B3 s3 F1 e0 E0 S
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ! _+ u/ s, F& E& |. g; G/ ]' g
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 : z, L2 n# o! h6 e
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 1 E( i% @* S) h; W4 L/ {+ B% D
GW Gross Weight 总重量
$ ^3 n. J( Y# [) D3 Q" A' ]H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 # X7 v) v* O$ `8 j# z
H Hardness 硬度
1 w" l/ h: j6 g, C+ M% iH Head 水头,落差 8 T* O% J1 G6 U- g/ o) O
H Height 高度
* O0 c. F; f8 c3 d% }1 lH Henry 亨利(电感单位)
, @8 w, Q) f8 q$ w$ jH Hour 小时 7 b# c, i. Y- \. F4 r3 F' n2 H, z$ e# O
H Hydrogen 氢 % i7 M" O# f ^. S0 j# z
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 ' w" y0 A) {! c3 u$ @
H.D. High Density 高浓度
/ X! i) W- h) r( I1 B- g! CH/D Headlight 大灯,头灯 4 s- ^8 Q% y# ?$ `' a$ b Z
H/D Heavy Duty 重负荷 : Z6 q, P( W' r; W
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
. O' g4 [0 C( A3 x2 WHA Hectare 公顷 ; }/ m# h! b( |' A9 f7 X9 y
HA High Altitude 高空(4500-6000米) ; b& l6 `. ^- M5 N$ l7 S
HA High Amplitude 高振幅 & G' F: A9 ]1 q( s9 O. v! r
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 . a3 A0 B* f: G
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
) C( w( B7 b6 l* f' b6 ?6 ]HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
& l% s; {( s' @0 A3 t" M0 v/ fHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
( R; O% [2 w! G- H P8 y" [: o; sHAI Heated Air Intake 热空气进气
, `2 \5 s( _1 J8 V( T: c {- jHarn Harness 线束 3 `6 S" I' x0 H9 r k# v
HAS High Altitude System 高海拔系统
4 C3 O) m$ v* a: {7 ` G- jHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
! J0 I+ Q3 o9 ?8 V0 gHaz Hazard 紧急,危急
) q2 A: p; i; m( ^4 B. |HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ?# D( f" y \0 s& `
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
: y5 _9 `) N8 F$ L5 }HCV Heat Control Valve 热控阀
/ M3 b* ^3 ^. _7 w5 w( ~/ d+ q+ ~& |HCV Hot Control Valve 热控制阀
" G4 V2 w" U) C" q; Y* QHD Heavy Duty 重负荷
$ ~7 ~" U |1 [HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
1 K z+ C0 v+ I4 r7 z0 U( lAssembly 加热器,除霜器及空调总成
8 I5 Y7 ]2 l1 AHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 - b3 V' u; y0 S8 S/ M
HDL Headlamp 大灯 ' T: s. K! a) O7 W1 U8 H
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 `9 f* Z3 _ Z9 G7 q7 rHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
. t! I% V& X* O2 m: U3 HHDT Heat Distortion 热变形 1 j0 W: N+ s6 z& y1 Y* t. l" m& U% r
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 * V. t2 U* ^, y3 P
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
/ k4 _2 y R) A- [Head Lt Headlight 大灯 & }9 P9 }8 ~8 j* v2 _
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
- X0 J& A' B+ P+ ? ^# c, q9 GHEF High-Energy Fuels 高能燃料
1 k7 f" c, u2 R5 `HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
+ z0 o Z& R. W" OHEI High Energy Ignition 高能点火 m; e( t8 ~9 l w' A
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
& B7 H( I$ S5 L ]HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ) [: ?/ `+ A: a, j* ?
HF High Frequency 高频率
* T. j2 p3 A" g# \. \9 [HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
+ L- P& F# y' rHFP High Fuel Pump 高压油泵 & X, ~0 G- N7 J! k6 _3 Z# k/ U
Hgt Height 高度 * H! b) B1 M/ q- x& [5 X/ r' c5 |
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 # A7 V" t4 E( W0 R. j4 e
HHV High Heating value 高热值
1 W T j9 s; m0 D" R B2 fHI High Beam 远光(大灯)
" R0 ? a4 K K" UHi High 高 - m! Q5 m4 X0 g
HI ALT High Altitude 高海拔 $ J g$ b F T Y$ d: ~
HI ALT High Altitude 高气层 ( S3 o m2 c) n; y7 n* m
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
' P- E: U7 n6 P' Y+ THI-Q High Quality Factor 高品质因数 4 f$ o- \) c5 n' [2 p
Hi-Spd High Speed 高速 7 \; L4 [; x" s5 S, T" C! l
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 , ~. J/ l4 P) I) @
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
+ ]5 s) m+ x+ i" U* _ Q n* OHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 / i, L/ A0 a5 E( @$ `) e) Z6 t
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
6 h/ ~" U3 }1 g0 f. v9 SHID High Intensity Discharge 氙气大灯4 |4 U5 x X0 N1 R7 ^. T
HL Head Light 前照灯 5 d/ x1 s" [1 Q
HL Hardening Liquid 淬火液
0 Q/ l% x( _, X1 ~HL Horizontal Line 水平线
9 u* n8 Y9 Y. {& c, vHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 # }- t# s* T/ {2 `! j) A
HM Hydraulic Motor 液压马达 5 l) J- T: [7 Q8 C+ b2 ]$ O0 w
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
" h4 R, [2 V& `4 S1 s6 RDevice 高性能氧化硅晶体器件
4 n* X1 \% F$ S) E0 mHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
- p) P! c( U6 t/ zHO High Ouput 高输出 ( e% S9 d$ B: J- [6 y
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
. F7 h: B! Q, P( O7 ?HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 : ~1 W4 f% P+ c" C8 X4 b, [
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
5 m( a# i9 ^, eHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 : t% n* ?7 V. {5 J
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
4 S& M0 |. F! w& P3 K2 U; J; yHP Horse Power 马力
9 }1 @9 w9 k$ s) I7 C6 W9 ^HP High Performance 高性能 ' i* D; [) H, [/ R" W& P
HP High Pressure 高压
5 C7 A' h* W- B b; [HP Hydraulic Pump 液压泵 8 @0 _0 c) f+ o' V
HP Harmonical Progression 调和级数 , L8 ]& J) O2 [4 B; U( Q4 @
HP High Pass 高通
8 ]2 z" d: n4 G w! O- PHP High Power 大功率 8 D- T3 u( ]2 b$ s/ p$ M' ^
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) , A U1 `: b1 z( {
HP Horizontal Parallax 水平视差 . u3 Y' t0 a! M( ?/ I5 w
HP Horizontal Plane 水平面
) v! Z( z0 B5 f6 b5 H, ]HP Hot Press 热压机 1 W2 S, M) |% l- X8 L$ I5 V
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
! X1 U- C4 G% f/ y- vHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ' b) a. R# x/ D, O0 x3 N% y
HPR High Pressure Governor 高压调节器
: d: ?. S) S; BHPR Horse Power/Hour 马力小时
( }3 @1 }8 _! G# l# t9 b& x1 \% n G& K0 rHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 6 e) r# N: P4 n+ } V2 [: f# B
HR Heart Rate 心跳速率 . S' y& y8 V. c" K! t; F
Hrn. Horn 喇叭
1 D# s0 D$ c5 q3 OHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 7 k. t, b! M3 _0 s' P$ x
HS Helical Spring 螺旋弹簧 ' K) t, ~( M9 d$ s% e
HS High Speed 高速 ! H& E% ^$ n4 [# A) T) [6 X' X
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 R: a7 I8 }) B5 Y+ W2 R5 {* w, o
Hsg. Housing 外壳 2 E4 r( i( Y1 G6 X( E( A
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
, I3 `* E3 m" N6 b' H: KHSI High Speed Input 高速输入装置
" m5 X; u& l( ~7 K/ g( n6 KHSO High Speed Output 高速输出装置 ) C: E2 m" K0 S8 Y
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
' y. N6 @* {& T" x- pHT High Temperature 高温
5 }! m1 i* v0 g( U- J+ \- VHT High Tension 高压
8 |0 i7 P$ g# c7 i# O* iHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 / ?& X f9 ?; z& [: l
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ; d9 P7 R* Z( W9 ]
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 1 m# l2 M W; x, C3 C
HTR Heater 加热器,暖气机 2 n3 Y+ o+ d5 m5 }# U
HTR Heavy Truck 重型卡车 - a9 T! L4 d/ ^# B
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 8 G! p: F- i9 q9 E
HVAC Heating, Ventilation and Air ; M2 Z2 j3 M! r' o. P) Q' R
Conditioning 暖气通风及空调 8 u+ V) ^4 Z2 R) ~" d8 m
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 . {0 [+ b7 ~1 e! L; {
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 : f5 b+ m& H- D3 @, M# @9 l6 C! \
HW Half-Wave 半波 2 p* M. y6 j D* ^' E* J( ]
HW Head Wind 顶风,逆风 $ C) T3 W& H S+ C. A5 e
HW Herewith 附上,用同法
6 |# J; q5 M* l X$ bHW Hot Water 热水 4 J f4 x. L# P$ a6 E1 Q: t3 m& C4 U
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
0 [- L1 l. G( |5 n3 @HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 % Z- n( q, z4 n% t" P' \
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 5 p+ x5 h! \0 S. L9 r0 `1 @/ f# p
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 & P. s$ h$ E; [. v* c) X
HWY Highway 公路 ; J0 m% v: {( E& D* z$ a
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ' l) J" Q4 r" w# p
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 4 j8 f* t% t; V4 [, E, H
HZ Hertz 赫兹 & J) n' e/ f6 n- w. V. ]$ z
9.
8 v* q% G1 i( _: K9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
7 _+ u, k I% e, b- l$ `6 h, {I *Intension *Intermediate *强度 *中间
, T- b/ j" A' c- u/ ?I-LE In-Line Engine 直列式发动机
: {* U" n# U6 M n0 `I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
! @! B* L' z# r; w# HI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
: N9 D# H5 a: Q9 P" u' uI.D Inside Diameter 内径 " O# i' e4 U3 N+ q0 Y
I.T. Ignition Timing 点火正时 ( R7 F0 L$ F2 S3 a
I/O Input/Output 输入/输出
/ X- w) N) m! s- n' ^* `; |- NI/P Instrument Panel 仪表板 / e" ~: ~6 A L1 ^
IA Input Axis 输入轴 % B5 J$ G0 I! c
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 6 H: ~2 }) m5 n! Q+ m% b$ N
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
t4 `+ k$ G' W7 A& gIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 9 }. d7 U6 x5 l! W/ n$ m" B3 u
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 0 W9 E$ ?* I0 V+ _( i2 ~; d
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 # G( q s* V& f' Q0 B3 ?6 j
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 , `2 M# G7 \: g! }, R4 F4 E$ v6 C2 c
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 4 o- n9 }# H; @
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
6 e: I, A9 H6 BIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
. Z% \! e( U7 O, q* H" ^1 FIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 - S) r0 D8 g' Q/ Z3 j1 ^0 E1 Z
IC Idle Compensator 怠速补偿器 $ l+ k+ g. o; w7 |0 B5 l+ w
IC Integrated Circuit 集成电路
) ]1 _2 U S1 R- \$ AIC Ignition Control 点火控制 % e8 X& S! g) u! |; b9 I9 o3 U
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
' q6 X4 s! q% e& h6 `IC Intermediate Circuit 中间电路 1 N1 P; E( Z' @0 w: H6 n* }
IC Internal Connection 内部连接 9 T( i9 d9 y+ c& t! ]
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
6 m9 e# x$ w2 M1 k" B& T! u- XIC Interal Combustion Engine 内燃机 : Q X6 `& t3 V+ s' o
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ' Q$ a& R A; G
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
" ~9 \% r: x# {ICE Internal Combustion Engine 内燃机
1 ]1 K4 V% X+ b4 e9 R ]ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
8 l9 M6 Y6 \( x1 o" P( j7 CICM Ignition Control Module 点火控制模组
8 }6 }7 `+ {2 GICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 " h6 S( |; {. c$ `. ?; U5 k
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 N; S& M9 \; U& U ?! o
ID Identification 辨识 8 u9 c) v. x) \% z5 G8 e/ [0 O% j
ID Inside Diameter 内径 / V6 E a% X0 ~4 _) `
ID Identification Inside Diameter 识别内径
, }3 i; G4 w' D) ?1 U) R2 yID Inducted Draft 导流通风
+ s9 d$ S# k8 ^" O; ^% g" oID Intelligence Division 情报部门 % O2 m. T" c7 f X% Y3 w( q" z
ID Item Description 项目说明
) w {% W' l; W" fID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
# d& K5 [* Q* l, H% Z- O, dIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 , a( G( v% _" f- S- F# M
IDI Indirect Injection 间接喷射
4 r8 ~8 v. b/ s8 g) x1 N B: P7 v' CIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
+ H3 @, U' R& V8 q0 w, `8 PIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 / f5 s, [) X4 ~- u+ f
IE Index Error 指标误差,系数误差
: z2 ^) V# I6 s3 _IE Industrial Egineering 工业管理学 5 K9 q4 \8 O l. M9 F2 g& H
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
8 s: A! Y# X/ F9 o: M- o4 kIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
& u+ q: z6 f. y$ ], OIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
[/ b1 L; m5 @& d8 AIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
& F2 N' `* O4 ?: A% eIF Intermediate Frequency 中间频率
) R; h; Y+ M O7 l4 y0 }( ZIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
! D9 H, k! S6 [" EIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
+ i- V$ \) P- @/ N, M7 U4 P! ~IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
& h* |1 W, p _! r: {& O* NIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
9 u$ F/ j: E8 X8 Q3 x/ BIGCM Ignition Control Module 点火控制器
# e: _: F; p8 j6 X% O& P8 fIGN Ignition 点火 $ g0 s9 V. D! A+ ^2 F3 F( G& D
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
6 F& ^: G; }8 N4 I% IIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 9 y6 b. q* L O( L$ [ {$ q- u; F" i
IGSW Igntion Switch 点火开关 1 w1 |2 U7 i( N
IGT Igniter 点火器 / |* f; \/ w3 J, M
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ; X2 J7 h4 s" ^2 q P
IHP Indicated Horse Power 指示马力 / k7 W" P& c+ }; }' Z, k
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ; C9 ?" [5 W) ~
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 , k' D, B. M; T. D
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 . ^# i! W g: y# x8 `
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 / ~7 o% R0 D" j" k+ N g
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 5 W+ z- D/ K( R
Illum Illumination 照明,点亮
( Z& E4 a% d$ ~IM Impulse Modulation 脉冲调制 ) }/ n% S7 ^2 t4 i6 W) ]) ] s
IM Induction Motor 感应电动机 - G5 K5 c S, ~0 i
IM Inspection Manual 检验手册 . k3 y- M9 f' {& I, b) Y, ^
IM Index Manual 索引手册 2 J4 v- S- H* A
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
[& Y, B2 l# E& E# [. vIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , E. f1 R8 W5 l2 a* ]
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 $ U) Q/ ]8 I( [! z. @3 o
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
) u" E4 A5 w/ u* i( S; zIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
5 L3 N3 V( F( c% iIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 4 B1 E: a5 c3 h, C% n$ _
IMP Impact 冲击,碰撞 % @4 D5 ^+ N, i. {( D
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
' K: b* S, w. NIMP Impulse 冲击,脉冲
7 n# x+ u5 Q+ H: h D! ^+ K1 CIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
& D9 b# ]0 c; XIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
H2 f" t- `3 A! Q. _% Z+ O |IMS Ignition Module Select 点火模组选择
& `1 `' F6 c' A+ z2 r. A7 G/ u9 F/ sIN *Inch *Intake *英寸 *进气
/ W4 |; z/ i- T* C, A: dIn Inch or Inches 英寸 ; Y& Q7 V2 Y8 i
In Input 输入 ; l/ W, h1 F4 X
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 + `! Q0 q- Y3 s' O
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
$ B6 w0 U2 N# S3 A+ v; i0 x! l. eINC Intake Close 进气阀 0 {. V% ^% R& l
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 1 k! \. M" M7 C
INC Incorporated 合并的 & e6 f% Q: C! Q
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
: W$ P! t7 @) @, a; c+ E8 k9 yINC Increase 增加,增大.增量 4 r5 K ^' h0 s7 C' T; K$ X) j
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
0 h4 m) F5 W/ G d' HIncand Incandescent 发光
, u( c/ J4 F k* @( i- o( mind Indicator 指示器 & e; x$ O; [# G+ w9 D+ @' w
Infl Inflate 膨胀,充气
" E4 _ ?# q' {1 U3 kINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 , g0 M* p6 J1 K; J% E
INFL. Inflate 打气, 充气
9 o* f! L2 T% R0 m' Q: eInfo Information 讯息,资料
9 d3 P: @5 ^+ o- kIng Ignition 点火 + b" _1 M1 ]6 }: L. [% b
Inhib. Inhibitor 抑制器
& k9 u( X: T9 M1 o& i' ?INJ Injector 喷油嘴
5 i z5 K' m3 m. K0 nInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
; \* R) R$ d8 OINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
a# ~, ? G! H1 X) g! }INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
) K) d$ K: D! h- N, EINO Intake Open 进气开
3 W' C3 a5 u) S( J5 P( KInp Input 输入
- ?4 p) C) e1 `- bInst Instrument 仪器,仪表板 0 Z& g1 {3 u+ o1 B
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 " e0 z+ T$ {& d% o* h8 v+ F
Int Interior 内部 4 H& w! d% J8 S! T) O6 l
Interm Intermittent 间歇的
% J& L U8 ~8 D Y/ L# O; _Intgrtd Integrated 综合的,集成的
0 v* L' S, ?$ o$ i9 S- Z( Z& ^Intgrtn Integration 调整(积分) 8 _) x. ~* ~5 a. L' u7 Q) Y
Intrpt Interrupt 中断 ( n5 G8 V. q2 u
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 3 X9 e* _7 ~4 ^- D: e- g
Invrtr Inverter 转换器,变压器 # _3 a5 V, d6 E0 i' d! I
IO Intake Valve Opens 进气门开启
/ M' e* i, p E% g, NIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
! K' u8 S. X2 y) i5 r' d7 s0 QIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
" P( }# W) z2 e- h' q+ XIP Instrument Panel 仪表板
' I- y3 Y0 E( l5 l+ a: Q/ ZIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
& ^9 |- L. ~, E# ]+ ?2 o( X3 ^IP Induction Period 吸气过程,吸气期
8 `8 k' I# n' D; UIP Initial Point 初始点 7 C( \4 S0 D4 C& B0 x) F
IP Inside Primary 初级线圈的内端
# M. j0 o3 H4 {* r9 A3 E6 N- rIP Intersecting Point 交点,转角点
2 e4 A. z! j. o, z9 V! TIP Initial Phase 初始相位 , O/ L0 g2 S* R5 k
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 , w# F' w+ L* u8 U3 i
IP Iron Pipe 铁管
4 E2 V7 F3 ?/ rIP Indicated Power 指示功率 " V0 Q1 [3 e" y6 x
IP Instument Panel 仪表板
% {4 M! y0 r9 a7 U u9 aIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
. {( o8 d; k% z" f+ yIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 8 V1 l5 @% v0 @! S
IR Infrared 红外线的 7 B/ X: i, e/ Q9 c: F7 e
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
, P6 u* w- S1 MIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 1 c9 I; c2 V. d
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ) c+ V, w5 h1 Y7 S5 [! T
IS Idle Switch 怠速开关 6 j/ F* ]9 G5 W
IS Independent Suspension 独立悬挂 \$ A8 d3 @/ M8 b6 h7 c |% ^
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
& \3 ~9 q2 I# B% n0 x9 a4 ^ IISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ; z! k+ H5 W% h$ B, Y
ISC Idle Speed Control 怠速控制
/ l; e/ g: e2 B) i) w; F s1 wISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
) L- U) G+ {* B& ~ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
4 W0 G( s- a7 tISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
" J3 E* k% {: p, p" RISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
: s5 {0 O' ]+ W1 ]2 ~" b$ FISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 + ~6 K8 g- H1 f4 ]9 z$ K
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
3 x. G' T b l1 L( KForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
. Z& o4 d( {2 f, Z# l) \9 S1 D- UISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 / h, G' ]" u: o4 [% I l$ u
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
( E0 E1 C% a; j3 S4 S* j+ hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
, w* U' f+ ~7 a% L7 L) I. AISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* V8 E6 i- w; `4 n8 c$ ]ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 3 j* x3 X" N, f3 l
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
, G, _0 c. P. x9 ?ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
7 N; `6 t; y" h7 {# j0 E) `& z7 NISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ) q7 k: o4 E Y
ISO International Standards Organization 国际标准协会 : P A. s# Q5 e. k% j. B' H
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
% u: V+ ?$ g5 _9 F& R. [ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
* c; V4 _, P" p. @! N! @0 t0 ?" E0 qISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
: b& o, o4 q9 E% b* H& s" SISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 " x1 F- `5 c% C' ?
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ( G/ _; R0 e# m4 {2 M
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
" c8 h# B0 _( h2 b( f9 ~ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 5 t5 m2 {' _" I7 m7 z
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
8 `# G* Q9 `# k7 SIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ; y7 D- K/ g1 f y2 A; L) a
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 5 m* ^+ h' }% M. `/ @, _' b/ l
IVO Inlet Valve Open 进气门开 : |3 m, m" e! s( \
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 5 {* H6 g: L& J% ]5 M% J4 d
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 " [* f" H1 I& a$ e! C% E
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
% h5 ~5 F6 L- b% U) lIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 % B9 C5 x+ J: S }' Z- H c8 V+ n
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
; m4 V4 y7 N: d' V/ AIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
! y$ H2 j3 z/ _/ g2 d6 k2 {IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
! A, a+ U2 H# sIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 4 A x- w9 E7 b0 X d7 j
10.
- a; C2 v0 s6 @3 \10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
) @0 A: p' s% w# G( ?J Joule 焦耳 + F, M4 }. {, u0 Q, g4 h
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
) C$ c; f$ E" @* G, w* ?4 lJ/B Junction Block 接线盒 * S2 f* S+ O9 ~6 i7 j |
J/B Junction Box 连接盒
8 P4 m9 f& c% d. b( aJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 & ?5 s8 b+ W( F! p9 l
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
+ f; I. i ~ E8 xJAMA Japan Automotive Manufacturers
9 T# k1 ?2 S6 A) e* U4 j& c0 iAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
/ ?0 S1 x' Q3 `7 n# D2 QJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
2 w; J2 ~4 m6 d* [$ ^: ?6 x, TJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 # y- O9 z: z1 [* _$ R7 \+ L# v
JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 v6 P/ I; V& I& }* y$ z
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
' d/ o8 f4 G6 n& A; z' [JATMA the Japan Automobile Tire & \3 a$ O! n+ R7 ^
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
# T5 h% u( u/ _& x$ Y6 i9 JJD Judging Distance 目测距离 4 E6 M8 [: P9 h9 _1 @0 S; ]0 e3 l
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 $ W; X+ f. ^! e( ^' i x
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 % p5 R0 U" }. [
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
' Q M! @, M, iJmpr. Jumper 跨线 - o4 w8 H$ c' Z: q( T% Q
JSME Japanese Society of Mechanical 5 `. W/ C; V# ^) `# L& `5 j
Engineers 日 本机械工程师学会
* A3 C. x- X$ i j, N! LJunc Junction 连接
" g, [/ ~9 r; i- p8 `JW Jacket of Water 水套
) T( {7 f( ~% mJK 6 }/ a, t' u$ c! U+ a3 N
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 4 I# [" m7 n5 ~- {: G( S
K-B Keyboard 键盘
/ u N4 M3 y( }, RK.R. Knock Rating 爆震率
- M" k! C0 x- h$ lk/ohms 1000 Ohms 千欧
, {8 v1 k3 N6 ^" k% o7 s3 RKA Kiloamper 千安培 . q. D+ E' k$ O2 g! n
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 4 p% M! K$ E2 }" y" E3 T$ [- n# g
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
" A+ H( q* B: b0 M3 M/ hKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ; ]6 s5 z% d3 V
KC Kilocycle 千周,千赫
' O, t5 V2 W1 l$ W5 eKCAL Kilocalorie 千卡洛里 7 c- B" u& K- C- s( M' X
KCS Knock Control System 爆震控制系统 . u. {( L5 ~2 k1 s
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 8 }+ p; i* i) T: z8 S
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 # Y) r! g7 F9 a& m8 |' z
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
/ N9 A8 M$ t4 p) v7 @2 I) SKEYPWR Key Power 主要电源 5 f; W4 x) q6 u* W& C5 L, h
kg Kilograms 公斤
: ~4 J( Z7 {! N, w9 C# \, }# akg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 `, m4 F; J; M1 v1 o- D2 j
KI Knoch Input 爆震输入装置
5 q! q' I( S% lKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
7 M( V# n7 S- Y5 o) l& `0 zKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
+ t# U' |. U) r8 v# K* U* q5 xKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ' a; m- K, C8 K. I; l
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
# h# L+ c7 S, d9 [3 X9 P# RKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 + j. ?$ o4 X1 z+ q) G! ^+ b: @
KNK Knock Sensor 爆震传感器
+ R5 S/ n- e7 d& Y8 BKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
+ y: g8 F2 w1 Y$ k1 ~ Z" {KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
5 }/ y# D* d; wKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) P w% H' Y m2 o7 E0 t: Z0 T
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 / k3 T p9 J) b7 i3 s1 ]4 E
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ! Q5 \3 w: O4 A
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 9 u/ _5 R3 x. M9 Y
KS Knock Sensor 爆震传感器 ) o* {, u4 z9 y
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
2 R: _2 a: t) s0 O8 r- xKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ) @0 [, k' H' T8 Z1 @
KV Kiolvolts 千伏 5 Y+ m& s5 n% ?- K
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
% j# s. o! `& W' N( s; V* vKW Kilo-Watt 千瓦 7 d1 a {7 ?! S) m* D. y$ O) x2 M
) @7 [/ {+ I# R+ S( K/ P
6 I5 \! r: K1 c5 v) L3 t2 P小破孩子 2008-03-29 15:11 2 ]' U: q% H3 `* Z( K
L ! L0 ]: \0 l% N6 j ^0 O
L Liter 升 ( B, C, v4 K& ]; J1 W9 E6 G
L L-head engine L型头发动机 6 U- g/ w/ G3 x/ m
L L-jetronic L型喷射系统 3 s/ K1 v5 @5 j) h
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 2 g0 ], ?( U1 E
L Fnt Left Front 左前
6 }; a! s$ ?1 Q5 ?" b) HL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
" C2 \) u+ i6 U9 v. y/ XL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 3 ~6 i0 w3 P2 @4 `7 ^$ D/ ?
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
, i4 k( u/ X* j% `) S* @L-R Left-Right 左--右 . k' Z7 K) J' T4 y* B- j1 r$ M
L.Fnt. Left Front 左前
& z1 f# N* i, g5 v, wL.O. Lubrication Oil 润滑油 # `3 s4 Y: D4 o( }9 {3 o
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
7 J2 B- ^0 F+ n* D2 w' i( M- q- VL/D Light Duty 轻负荷
0 K6 w; q' k% E& W& WL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 b$ l& b/ }7 X8 J, w! |+ w
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
6 G7 k1 [7 U' M. P4 K1 i+ s) RLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 4 r2 ~5 b) e% [& x. l$ n
Lat Latched 门锁
, r2 L" L( c9 O+ K6 {! T$ FLB Pound 磅 " Y9 c8 h' t2 j4 i$ P' |( U! |
LB Lifeboat 救生艇,救生船
9 }* x6 P9 r, S* g7 NLB Light Bracket 轻型托架 / h; v# C( K/ q
LB Line Busy (电话)占线
) V9 H- v* Q8 k0 }6 t; BLB Local Battery 本机电池 % g+ y& L5 D- L) F+ E5 h. X
LB.FT. Pound Feet 磅尺
J" I: m/ w- d# e0 g" _. W tLB.IN. Pound Inch 磅寸 + ]& x; a9 w2 t' p1 i9 M' [
Lbs. Pounds 磅 , u: x6 ~7 q i2 N+ z. { |8 s
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 6 E5 {3 H. ~. K8 f! S/ F
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
) S" @( |5 a4 ], HLCL Local 局部的,当地的,本机的 ( |/ t0 y: F$ l. ]1 n5 r
LCL Lower Contor Limit 控制下限 8 k! S$ M- {0 F6 u4 h- E/ e( e
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
' Z& n# a3 H8 J. \" ~; ?LCV Load Control Valve 负载控制阀 8 W' E. l* H2 z2 P) Q% [* d2 X
LDC Lower Dead Center 下止点
' }8 @ z1 z q7 T7 E& `LDC Long Distance Call 长途通话
6 U4 @8 D1 j3 ] c, RLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
# _8 y+ j0 z; c3 L1 yLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ( E4 w- X c S
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
" g/ l6 ]: H& G7 ~0 rLED Light Emitting Diode 发光二极管
% { v i. k) h9 L9 h8 b/ V* gLF Left Front 左前 ! F2 G0 g8 ]3 T i! ?
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 $ z: J( Y1 G! T/ a2 B2 v
LFT Left 左
" f5 w [& e# {! `* w- U- q( CLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
; Y. ^* ~$ {' [& N4 }& [7 BLftgte. Liftgate 尾门,第五门
$ _' \; Q& p+ O( tLFV Lateral Force Variation 侧力震动 9 Z8 _5 q$ d; l& ]- l
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 $ V' M6 ?( e; }) Q2 ]% D( k: k
LH Left-hand 左手,左侧
( d7 z4 l" o- L3 y" @LH Latent Heat 潜热
) H2 W' P" Y/ p8 X; SLH Liquid Hydrogen 液态氢 - ~! e7 V4 k' O; E
LH Lower Half 下半部
3 U* o- j) q1 \LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ! ` A) z4 [9 y f3 R1 e+ k
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 5 |) f/ S7 a5 e7 a
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
' d1 C/ [( }- r4 Z8 ULHV Lower Heat value 低热值 6 p* J" G% u" _5 y y
Lic License 牌照 , W0 p1 B- W* d' z6 S& }
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ) R, H- j0 u; c9 W# m2 g
LIM Limit 极限
, n e& H- U$ aLIM Limiter 限制器,限幅器
" ^+ {# U' o) aLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
3 ]" Y* K% k$ @5 s' S7 V: ]LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
" N! A& g9 f9 M/ E% TLk Lock 锁
0 O0 D/ I7 U0 C' Y) QLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ; e8 L+ }* M9 e# N. T8 q
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 / [; [' R1 o2 s4 e5 S) S
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
0 X2 ~) L, T) Y& G0 ?. V' T7 A; [( uLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 0 Q) c9 ]* G) \3 e% ^
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 q" N0 N+ \" X
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ) @" r v* K2 h _
LO Low (AT车)低速位置
6 m. X0 [/ t9 N5 V+ BLo Low 低
9 v6 h* K; H' K; Y4 F$ mLOA Length Overall 全长,总长 $ x$ d' g, I) S
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
$ R0 [* K0 H- t* q! Q7 yLP Low Pressure 低压 / e4 } i( h6 U$ ?2 v0 T; B9 x
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ! T" c8 ~# x' ^" z3 {" Q
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
( H! o, `* h& J# _- q4 @& j7 G, KLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ( W( g& G3 z* ~( [& C: x. m: G& {
Lps Lamps 灯 6 Z1 I; L( o7 d
LR Left Rear 左后
8 z" u2 ]$ m0 A ]3 K2 K& f; x0 s ^LR Light Duty 轻型 # f8 b2 L) n" q
LRO Lateral Runout 侧偏摆
$ I- k) P2 t p1 B. pLS Low Speed 低速 ) U% c, A* e& {2 X- h3 |8 ~
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
4 r/ c3 @7 d$ u U4 {& PLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 4 V1 ?5 x( N% {6 X
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
: F2 R9 l/ m# e9 o4 C9 ~) {5 ELSO Low Speed Output 低速输出装置 - k( e: {- A1 [! J
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
% j3 K+ m# x- m& u) o3 h. p1 C1 dLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
! O1 J: b2 Q9 \* h2 u/ i+ rLt Light 灯 ' B( l. m0 \9 X5 @8 \* ?# I7 o# _
LT BL Light Blue 浅蓝色 - i* {& j1 R: V _7 n
LT GRN Light Green 浅绿色
( ?& F0 B* W0 o' c* W! {: WLT(S) Light(s) 灯
: v. m! i& c" j5 _6 B2 ^LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
: R7 R& X# y( [& d8 JLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & M( F& K! t% j+ [, _
Ltr Lighter 灯光,点烟器 1 T) B3 W Y8 z
Ltr Limiter 限制器
) z! ^, C' Y; u, d! r8 FLug :Luggage 行李箱 1 k6 U7 |; [/ m" r
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
+ U* f8 Q7 u5 O( jLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
1 j9 _5 X! {% H, d7 y, d3 fLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
8 J `2 Z% r- ~3 L& rLvl Level 水平
6 Z, q2 I$ v& q& w/ ELX Lux 亮度单位
. ]( u0 Q# l7 y, p5 m5 Q0 l11. : [) {* b- D7 f% V! c
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
* {2 Q6 H* \; }9 A7 z4 AM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli / I r1 n$ \7 H3 H t+ n
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 0 R2 Z4 r* R% B$ w1 B m
M Mega 兆
9 O6 s3 @- G! _8 n( C# X! XM Meter 米
# ^: h7 p/ c5 A* v; h. Y, n) N! A( tM Milli 毫 2 ~- e, h) _5 R) g( B
M Minute 分
' ^- t: O% z. H& h2 `$ qM * Milliohm 百万欧姆
0 V4 A. C5 ^8 c% ~7 w2 i# UM. Mounted (车)载的
" Y2 @$ A* t% i x1 mM.. Mark 记号
5 m7 h! D% ?8 ?7 h& ~6 h# t2 y% ZM.. Mass 质量 - n% p0 p! j/ r! ~0 v
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
7 g z: p. e E1 {M. Mile 英里
. Y7 ~' F& w" V: p- j- yM. Motor 电动机
% u/ y3 ?0 D9 J9 j3 V9 |3 EM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
3 Q! V1 R* ?4 h3 D+ a6 |# \4 G+ YM.T Motor Traction 汽车牵引 " O& y% t1 N h4 O1 {
M.T Motor Transport 汽车运输
5 g" B; \1 e: Z6 e0 f- AM/C Mixture Control 混合气控制器
( j& C: H5 i' m4 FM/C Manual Control 手控制
/ b2 i5 p4 P, TM/T Manual Transmission 手动变速箱 " g& \( w% S3 g2 y; X
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
3 l. z; v2 e y+ xMA Milliamps 毫安 `$ T6 x; q- ?, _/ C7 o( F% F! S, W
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
7 W! H" r# f/ [. ~MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 1 ]: [ o, z* p
MAC. Macadam 碎石路
8 N! Y& K& w/ DMAF Mass Air Flow 空气流量计
5 d4 F' ?% U3 S+ {3 uMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
4 _- I, e( k( `. t( }MAF Mass Air Flow 空气流量 ' I" \) m4 [3 d0 _
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
' S4 I/ k3 V0 }6 x& V8 I7 UMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 " _% J9 a$ |+ s) E
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ( }, {% i; B$ o
Mag Magnetic 磁性的,电磁 4 X1 Y! q( q( c: w l, {
MAG. Magneto 磁电机
3 z, `% n4 H9 Y7 c! ]0 qMaint Maintenance 保养 - A' D z' b$ l, A" f3 f
MAJ Major 大的 ) P% I/ L' V6 s) T
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 + n: ?' j2 S, S9 b, a+ X/ X
Man Manual 手动
% p% i3 U. v7 |Man Manifold 进气歧管
% q R) `8 w# R0 lMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
& e3 G8 ?* {0 Y! y5 T( G8 L' `! g- RMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
0 Q: B+ @+ z2 B) @Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 : c; x2 a0 @% ~; ?9 N% m! ^) h
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 8 R# {5 k6 W8 j" y' |9 p
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
5 C0 a" ?( h! v) Z; F: x6 pMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
9 c. _" i5 X; d) |: yMARS Magnetic Electronic Automatic
6 t; k* Q' \3 QReservation System 电磁自动预售装置 + C. C8 s4 E/ B1 ]
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
8 t( g) `" L$ X6 fMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 - h2 ]: q" d5 N# O
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 6 k% E" L2 M+ B# G7 |! ~
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 / y2 U9 a8 _: X" C0 W
MAX Maximum 最大(高) + U) Q4 D2 L7 [! Z" l0 ^
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
; ?: Y+ T1 T3 ?" F0 U$ { eMB Motor Base 机座
U& U, @3 `- }; E bMC Motorcar 汽车,轿车
) f( \) w% q9 `, d9 tMC Motorcycle 摩托车
) z `$ R( M7 p) nMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
# Z/ \4 w3 `% {1 H1 a( b; aMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 : F3 \- B+ d7 u2 M/ g
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 4 s( P; e1 k$ s1 ]5 \5 U1 _
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
; P6 P! N% L4 Y+ SMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
: @% g, w9 ]1 j5 h# J: qMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
6 O! m) r3 \5 }3 m' NMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
1 C. H! g; g' c. B) F# k) _; ^MD Modulated Displacement 可变排气量
- e- \0 d/ w8 {5 r2 l, E9 aMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 / u k+ P& Q/ M0 T
MECH Mechanical 机械的
+ S1 f) d! S4 M8 kMEM Memory 存储器 # F' {0 l2 d; C6 O
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
; c8 T" V* n N& j s2 }Mem. Memory 内存 % o/ O2 k; B9 r! C7 |9 c
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
, z1 @1 ^8 `& W7 V/ a/ [1 s7 AAssociation (美国)发动机与设备制造协会 h+ @- V: @) \; @9 A. i h
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
5 {$ |! { y& ?- }9 t- N4 mMerc Mercury 水银
# l9 p: C5 i: L% cMesg Message 讯息,资讯
3 C, K' J8 D0 d! z- LMess. Message 资讯,讯息
m. R6 @" G3 G) ?' wMF Medium Frequency 中波 : M3 F* |& f, _3 g& M
Mfd Microfarads 微法拉
) R5 D5 S9 I! Z0 M- @5 H/ [1 `MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& Z: Y$ J9 _+ J" ~/ O/ hMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 # _! B0 {1 l6 N. i0 t
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 & h2 D7 E& e) V O9 n! @
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
! B: M k' e- }( Y2 s! O7 AMG Machine Gun 机枪
5 F) @' C# d. dMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 2 y+ e) w2 e' S: H3 V( n
MI Mile 英里 4 @. R7 \+ Y+ s1 c. O
Mic Microphone 扩音器
- k) Z: l' y0 N2 NMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
; ]0 Z9 @* b! `1 a9 c; q4 yMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
& R" z0 c8 W: WMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 u7 X, ]) R$ `: Q4 O. t4 |
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
+ {: k; ]" z3 F) oMir Mirror 镜子 $ C5 W' [9 u" ~- J. t
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ( s/ N5 U' c- X! a! A
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic % O: ?7 u* j5 i3 m1 D' h0 j6 e" e
Regulation 微电脑感测及自动调节 V5 U+ o. o) L0 g; q1 S. J
Mixt. Mixture 混合气
6 k( _: `, G* n2 B* E5 ?6 L, \MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
6 j7 x* a1 ~, aML Motor Light 轻负荷机油(API) 4 B5 t4 d$ N- ]- p
MLP Manual Lever Position 手动杆位
" g, n% T2 i# u7 `, Y4 I+ sMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
" W' ~6 Y- S7 T: n6 U* g, h( MMM Millimeters 毫米
, \3 M4 d6 e" M+ h- RMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
; U! _0 S( Q' W; ^+ ^MM Millimeter 毫米
. C1 |* O$ T2 d+ H- O; h( _MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ' j; ^) w0 b; H% F/ a! [
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 , Y( z; ` a1 ~: D9 j1 _3 [; N4 }
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 6 i9 z! A0 e3 m) U1 W
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ' }. I/ j5 B- v2 R9 T, N. g& Y6 L' {9 R
MN Minute 分 $ e3 L- [) y) \! u7 c: O* ?5 b
Mod Module 模组 / `7 @6 ` h# y+ E1 v
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 0 ]( l* L' B* T( i/ i1 X, b
Mon Monitor 监视,监听
* I- b: P6 M" {7 h' O1 p7 CMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 , Y0 y# Q2 L0 P
MPA Megapascal 兆帕
6 r1 F0 \1 Y& y& ^1 l: tMPC Manifold Pressure controlled Fuel
! y" _& B# Y5 M9 b' Y2 KInjection 歧管压力控制燃料喷射
4 ?2 y/ y M; Z* D8 y2 [MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
* B+ f4 R/ `' Y% r. h9 Z$ \MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 4 w( z, T# i7 Q/ U. q& r% W' J
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
7 r7 G0 X- j2 B6 D/ SMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
4 {$ U, I" N( J+ I4 G$ \MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
8 d) m- s& s6 n0 M3 a; bMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 ( B! U& Y9 C6 O3 V
MPH Miles Per Hour 每小时英里
5 Y' Z; p4 @2 FMPI Multi-Point Injection 多点喷射 ! V9 w! h" \% B7 F/ \" h( M
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 + k" j4 U$ U. Q
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 # Z* n- Y% N% `) j
MS Mixture Strength 混合气浓度
- c; I0 [. S! i6 E+ e+ M; gMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 7 ? V. a# S, T) Y- \& Y
MSCD Multiple Spark Capacitor # o$ o7 `9 n) m) F$ B
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ) u& ^; Y% D+ z
MT Manual Transmission 手动变速箱
; m8 `. f, D0 G& r# ]& BMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% E9 |, I" f- b; B4 iMTCL Motorcycle 摩托车 ( S& B; b' k+ U' L3 m7 z
MTD Mounted 车载的,乘车的
+ W" B5 h$ {1 m- S7 b7 qMTR Motorized 摩托化的
9 v, t' _& ?6 q2 aMtr Motor 汽车,马达
# w8 ~- u' q/ f3 R5 D# jMTR VEH Motor Vehicle 汽车 7 P C1 e# r! o, ?9 m% ]
MTRCL Motorcycle 摩托车 $ ]" A. i7 g( _; A
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
6 P X/ g* S9 n5 R( X2 b: MMTRK Motor Truck 货车,卡车 . S9 ^7 V! v O8 p5 S
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
# a9 i2 ?2 U2 dMTZ Motorized 摩托化的
/ R, m& o) u: q$ U4 R4 B4 ?MV Millivolts 毫伏
, w6 m+ K7 X/ G! w# uMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ( F; I* F K3 v0 d& k
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
5 A- T( A7 A& O* m8 oMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 4 @6 l) a% V/ d$ w0 H
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 6 n0 b1 d Y( N! ]' C. {9 a
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 - |" M/ G' L+ p
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 * ^% @9 r+ {, i% H- ]
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
+ C+ K$ G4 n5 `; M G2 ]: a# y t& X12.
( Y+ b" o0 J9 h) ]; G$ H0 V, }4 G12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 7 c5 s+ g; _0 q+ b
N Neutral Position 空档位置 , W8 L, F+ }7 L2 @0 i
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 5 Z- a" F1 }: O8 [# ^3 b
N Nano 纳
: v. s( i7 C' l: CN Negative 负的,负数 ! D# }4 [' _; w9 h' l0 l9 s
N Number 数目,号码 : I+ Q1 W, B y) t, U/ p' M' v
N Newton 牛(顿)
* y) N/ Y( b2 v: Z) WN Neutral 空档 1 P4 I0 m! w) D- V D
N.C. Normally Closed 常闭
; \: n/ ?* A2 k# s- NN.m Newton Meter 牛顿-米
8 T: B3 J- z% T% \N.O. Normally Open 常开 , P- g* r( v! ^' F
N.T. Number of Teeth 齿数 0 B3 b( C3 b o- U: i
N.WT. Net Weight 净重 1 P$ Z1 q2 N# h! F5 {
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
# ~1 C% m5 Z2 K# ~N/A Not Applicable 不适合的/未采用
' k$ \+ F6 M8 m8 l! [. R l4 RN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 7 t5 }, a1 f( E) d, ^% y% \
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
4 s: a8 g& I* |* b4 }, iNA Naturally Aspirated 自然进气
4 b- l1 Q$ h8 x. [1 INA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 1 V/ U# B2 Z& P4 n7 X
NA-DI Naturally Aspirated Direct
% B" p4 a+ F4 QInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 , w& P, G; m- z1 b3 S5 n
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
$ h6 C. U0 j; M* U, g$ n6 b# g, qNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 - v2 m" ^5 d7 ~& Q
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ; K8 c/ I2 F5 i4 o& C$ l9 Z
NASCAR National Association for Stock Car ( W7 R& @7 I$ y' t/ o
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ; I% P- S1 I7 {8 v
NAT National 国家
& N, j5 c$ Z9 p1 yNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
7 i% u$ @% Z; T. `NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
0 `' i2 f, |, U% }! A9 J$ YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 # `0 [" `# ~) n4 Q1 p5 f
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 5 G& M; B( s( C# |
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
* X4 z; z# y6 U' ^7 a+ DNC Normally Closed 常态封闭,常闭 , {- I8 B2 G2 j* [2 [7 Q/ |$ i4 r9 E
NC Numerical Control 数(字)控(制)
0 i$ R) h+ Z! c' N1 C4 R- x0 hNCA No Color Available 无色的
4 R( d9 `' W$ YNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 4 c+ O% T! U) a! D. A; a* M
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
; {9 p- q* i2 X5 |0 fNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 7 Q; l3 }1 i; ?
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 4 y9 ]& }1 d' S3 w# z
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
5 D% [4 g# }5 \' U1 x- M5 Z( @# s( Q6 YNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
7 X* Q5 ~, c2 t$ V4 P' ANeut Neutral 空档 6 [: f4 J/ G+ n
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 6 @ F9 E9 g/ D+ ]1 J% g x
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
! f7 O2 m( z+ W, NNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 : Z) h: O5 }4 k1 C7 ~% x, n
NG No Go *不良 *不通侧
3 B& I2 U6 r9 G& ]5 p8 FNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
. ?3 N) p5 H& K$ Z: X0 SNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
. T0 u7 D W2 g& Y! BNHTSA National Highway Traffic Safety
: | l) G4 n- W, mAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 4 m/ [$ k9 Y" t# p) L6 R
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
4 N% g* ?3 D) {/ @: ^NICS Nissan Induction Control Sy 6 X8 ]* o$ b- ^
/ D3 ^2 q/ v( ?# E Z& T
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 : f+ n- w M' j8 d& ^! f% Z
NL No-Load 无负荷,不加载
7 h7 y4 q: `! X9 \3 y1 E2 F: gNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 9 J' O$ r' q8 z+ n, f
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 1 o# L- O; U1 G! j
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 6 `+ s$ B8 _; Q9 V. f
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
0 T* V3 R5 v$ T2 q: ^NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
) D& E0 R5 b+ ~' C3 J, K0 W2 D# BNO Normaliy Open 常开
0 ]2 M" H" r. c' j. }NO Number 编号,号码,数目 6 H( P4 ]% Y3 @0 o2 \
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 5 }# w2 R7 G0 K1 d8 F' z5 Y
NO Nitric Oxide 一氧化氮 1 U' R% k$ }+ ^* n0 p
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ; S; [, K! R2 E
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
. J5 R; m0 O: P4 v5 M: TNOPH No Parking Here! 此处不准停车 ; p8 x1 @' h& o+ V- k
Norm Normal 正常 ( U3 D5 q6 h `% [9 f
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
9 D, ~3 D# r/ gNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 , g8 n z" E: O: i7 P* i0 |
NP No Power Takeoff 无动力输出 ; s7 ]5 {7 l% n8 l, ?* b3 S
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ( k$ q5 N: |; J7 _( Q" |* P
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
- x; H' p6 |9 n4 z( K }NR Natural Rubber 天然橡胶
' j' u% z9 E3 M" r" ZNS Nanosecond 纳秒
$ F" K6 t; G; M& U: A9 H1 V! DNSET No-Load Setting 空载调整 & e+ \* e# ^+ t% E: d
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 $ T1 e* X& {8 U1 Y3 M7 b( z
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
5 Q. j" u @! Y9 A1 U* U9 w/ m* SNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 . O+ b$ }6 \, p
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 4 l) ]- p- ~. w1 o: Q k: B1 m. M
NT Net Tons 净重吨数
1 q; c, o/ c+ X0 l/ R: fNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 $ |5 O: Q z/ V, _" f
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
/ L, [$ m3 ^ _$ eNTR No Traffic 不准通行
L3 L/ V- |9 } W2 rNUM. Number 数目,号码 $ o4 @9 W( e) f0 |" Q6 G; u* L
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 5 i7 c, t4 X% _! Z: a2 \+ R% w, ~8 Q
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
# n+ {& r( o. w$ Y) }13. / C- ]2 t- i# d9 l9 c6 D2 B, Q
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 # |' w: U8 Q+ A4 n) O
O Oxygen 氧 E; l2 A/ C; }3 g8 C
O Off 关,离开
9 Q) G( F/ G) p0 ?' `O-RING O-Ring O环 % ?2 \# e6 g1 m# `
O.A. Overall 总,全 7 V- G. N0 ?1 O4 [2 \$ |! H
O.D Outside Diameter 外径
! U* A* h8 m+ X: E$ |% HO.N. Octane Number 辛烷值 % F+ s7 }2 F+ w6 J4 `' v5 E
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
9 j1 A. h" w/ V uO.T. Oil Tight 不漏油 & }7 U) J% Y. E$ ]( G9 J b x
O/D Over Drive 超速传动 5 }: C, g& {/ s/ r
O/S Over Size 加大尺寸 # ]; q! W" a' @5 b1 w
OAL Overall Length 全长,总长 $ y. J2 O) v: S5 P5 H0 Z7 L/ v( O
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum % x: p+ z! t4 |4 F
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
8 D, ]) Q Y- }/ Q. o. N8 bOASIS On-Line Automotive Service Information # U! N& Q) w, |# P3 n# f
System 在线汽车服务资讯系统 5 ?( @5 y: {; q$ Q
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 # Q5 k; e7 I: Q* @8 T+ j/ V
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
2 w2 E9 K1 c* H" LOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
% h4 z3 w6 J; P3 r2 m$ lOC Oil Consumption 润滑油消耗量
3 B- e: t: \$ N3 j5 T) BOC Open Chamber 开式燃烧室
* K7 E Y) |; Q( y0 \% L3 G- NOCC Output Circuit Check 输出线路检查 8 v# w/ ?4 I( F; J! n: \9 g5 W; x
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
0 K" j! H. O: \* i0 qOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
& V" T2 Q0 J; V$ t% T; F& t1 xOCT. Octane Number 辛烷值
, s( K# `1 R `' g7 _( r1 {$ DOCV Oil Control Valve 机油控制阀
# X2 g) }( X6 |* [; w! ?: N2 bOD Outside Diameter 外径
, o8 g" H- O2 P. n0 J2 X z, ?OD Origin to Destination 起点到终点,全程
" s0 u5 e% j* u' jOD Outer Diameter 外径
7 I) r- h+ ~+ k! J }! B6 cODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 5 k6 _: g& c! {: x+ A! ?' U
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
) z* T R7 V+ i8 l5 OODO Odometer 里程表 ! I4 K, O8 @4 p
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 * W0 g8 l( [! W9 m5 n7 d
OH Overhaul 大修 7 [: y: Q2 V" C1 }' t; |4 d ]
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
& x* m/ r5 t! l, p0 N0 f" ~OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 8 x. q8 i: P' `' d* S. d
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
% O7 t9 D* I$ |OHV Overhead Valve 顶置气门 ' A8 h1 K% d) R0 h9 ^
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 / k. X' l, d' V* e
OL Open Loop 开环,开路 : ]+ q3 f) N/ I! l7 X
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / m0 F5 |" l" [, p1 ~
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
3 _: P% i' g0 a2 i6 i1 ZON Octance Number 辛烷值
! F) x( W3 P: r* j( Y1 ZONR Octane Number Rating 辛烷值
% ]! k: a% x/ T: c$ CONR Octane Number Requirement 辛值要求
4 R5 p5 w8 m" Q3 x& A: FOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 J& T' ]( a* k, x$ ~4 [Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 7 T% B4 g$ n0 {
OPEC Organization of Petroleum Exporting
0 L& k J5 j8 r; c8 ~Countries 石油输出国机构 / E( t! @4 ^% G
Oper Operated 动作,操作 & L# N% D1 _/ Z2 W, }
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 ; X, l1 s E2 L# J
OR Octane Requirements 辛烷值要求 4 B& ~, k- _6 p1 j# h2 g
OR Overload Relay 过载继电器 3 N* J* q( C) ]4 n" d2 y# F$ u
ORG Orange 桔色 , v) n9 R0 M& o9 O9 D* q% X4 x4 h. h5 {" _
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
. a+ n$ g r. h1 J3 SOS Over Size 大于标准尺寸 . ?" j1 q) ?( D
OS Over Steer 过度转向 3 S4 Q0 W7 K) [6 M/ G; O7 V# B
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 * ~9 k6 j& u! o1 B
OSC Output State Check 输出状态检查 , S5 x# P! `. G
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ! u; B- z% i/ t- q3 E5 x) u6 n
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 : F! Q W- S w& A
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 6 v0 P7 O! D E- L9 l' Q8 C
OWC One Way Clutch 单向离合器
. i: }8 x2 N2 B8 F6 m2 rOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
2 l# O P* q# l7 }OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
$ @* F" l6 p: F) K3 B& bOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
- w. m9 p, l) V! e. P4 rOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 * e+ l) i; _! v. _( H. h
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 * M& z9 @- K: e6 E% K+ n# C
OZ Ounce 盎司 ; j% U, G ^; e* C7 F$ ~& @
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器; n9 p- m5 L' s! F
7 j* N& z8 j6 c- [1 n0 ~( A ?
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
