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卖车记) w/ `) V( L. {- P2 V5 Q, V
) U8 X: T" s6 L- A% ?7 u( n* d2 O. U很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
' r1 {# i! | w' r虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。* i- ~3 [" f% J7 l6 z
! b. K9 W0 l' S) Z" l. n7 N话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
5 G X1 ]2 z& E, _; f9 {初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里9 I0 |; P# f! }+ q9 I
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
G# n: e3 @3 P/ e# ~. R生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
/ ~# ]7 T" b+ @ f& C/ ?0 {insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新' \( m2 o) i. Z' U& K
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
$ {* C7 [' ~. Z% p& @inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
# x( |& [* A; ?9 z卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有( J H# h- u }; H7 y; N% C
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200/ h8 T0 T ^$ u% A0 F
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
4 y0 @/ c4 p6 N7 J( F/ E5 V) V动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。9 ^3 Y0 J$ ^% a* w5 `) O
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪( m' m- J! J" q o+ ~4 B/ H
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点1 w8 q0 Y/ Y! T0 I6 W% `1 {7 P
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
8 u; i7 h4 ~( q4 c周末才能出。+ ~) \- f) u8 k0 n( }% @
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
! \4 ?7 u1 o) F! TVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
3 `" w# q: m0 R3 |; K K$ `第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
7 \( I, D( ?. e钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作/ T# m* T3 u6 T! |
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
* D c: t7 t, h/ L+ t% F3 d脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
5 d, G) [3 n2 p: b$ e0 x保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了! e+ v$ s! W C0 S0 I" H
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太* d* r1 ]( K. ~5 d, I- d* S
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
5 W+ m" f8 q, V+ x; P- `7 `' }可能做这种事。* v9 C( G L/ K, u
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
2 v7 u! S+ ^, @" `* w果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
- _3 y5 |, N" V车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
9 U% a7 P: S* c# C. {因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
, R+ ~+ g0 ?& J; V8 L2 M3 b( O议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
! x2 N% N# S9 w# ?) x) i+ I! v照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下# E; B0 |9 U1 ] H, z, z
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
$ K7 T; r2 n5 Z* H一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便- X$ a8 W5 Q1 G' D' {! ?
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
G: B; G* o( B. dpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：* p4 m# D6 w, c* X$ \1 |' z0 }
被人冤枉的感觉很不好受。, a; @( T- b; I% K
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
, ?1 m2 [) D& U H1 s他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，1 M; y$ |, ~/ W# @& O5 S* I; d( h. e
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得6 D( I' E y* v9 a
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养. U) u) ~# O' ^- C8 x0 Y* B
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
4 ~8 h8 u' {. @2 g现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十8 r# {7 ]4 h7 s9 b/ w
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
; N& A% M$ s- V o了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
' ]3 A9 z& R, ~" ]/ S3 a结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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: t! Q; Z1 O/ D0 B; @" k不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
& F+ L3 u! x2 Z. c) A8 s个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
7 x. n: o+ w+ rnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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