作为一个 “空中飞人”不会畏惧甲型H1N1

郭文学

　　我在公司的职位是一个业务经理，具体什么公司当然是不便透露的，但是我的职责就是联系业务与客户进行沟通。导致我已经成为了货真价实的空中飞人了。在以前，我在坐飞机的时候最担心的就只是飞机是否可以安全落地。可是现在，又多了一个隐患就是咱们俗称的猪流感。我每天在坐都是提心吊胆的，很怕自己会被感染上。
' D& _7 F7 t/ `" \" E7 K1 I; V: v　　在我国，在很早以前就未雨绸缪做好准备了。比如说我国已具备了快速检测甲型H1N1流感病毒的能力，现在南宁和桂林共有3家流感网络实验室，具备检测甲型流感病毒的能力，最快可在6-8小时能检测出甲型H1N1流感病毒核酸。目前，国家级流感监测哨点医院和非国家级流感监测哨点医院，负责对流感病人进行登记上报，疾控部门监测人员会根据流感样本检测结果进行分析，以判断是否会出现流感大流行。按照卫生部的要求，到今年年底，全区14个市都将设有流感网络实验室，每个市也将设立一家流感监测哨点医院，对流感的监测范围和能力将大大提高。
# C4 a0 d* x4 A/ I7 O; d( L　　这些还不够我还在网上找了很多相关的“可防可控可治”相关内容。跟大家一起来探讨一下吧。
6 K) [- {+ N1 W5 B8 x/ |6 c: p　　保护自己的办法其实很简单。勤洗手、勤通风、勤晒衣被；加强体育锻炼，增强营养；不到人群密集地久待。自治区疾病预防控制中心病毒科谭毅博士提醒，避免接触发热，咳嗽，流涕等流感样症状的患者；咳嗽或打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，然后将纸巾丢进垃圾桶；如果生病了，应留在家中，并减少与其他人接触，避免感染他人；尽量避免触摸自己的眼睛、鼻子或嘴巴。
　　以上的这些吧，确实很关键。但是对于像我这样的人士，需要经常要出国的就必须要了解目的地是否有甲型流感疫情，当地有哪些防控要求，配合当地疾控部门的防控工作。出国后要加强自我保护意识，尽量不要与有流感症状的人近距离接触，同时，要与中国驻当地使馆保持联系。
/ m; L4 w5 D: |5 r% G6 f　　现在社会交通非常发达，人们可以搭乘快速便捷的航空器在一天之内从地球的东半球就飞到了地球的西半球。同样，疫病也可以通过这种交通工具进行传播蔓延，这是众所周知的事情。
　　所以每个航班在防控甲型H1N1流感的工作中确实承担着巨大的社会责任，同时也承受着巨大的压力。4月底，世界上发现第一例甲型H1N1流感的时候飞机场的工作人员就开始行动起来了，他们深知肩上的责任非常巨大。在党中央、国务院的统一部署下，工作人员在第一时间成立了防控甲型H1N1流感的领导小组。
　　飞机从外表上看是非常密闭的空间，似乎容易使病毒在这一空间中蔓延。但事实上从飞机的构造上来讲这种情况可以说是不会发生的。飞机的客舱一般大家都知道是增压客舱，舱内的空气交换主要是靠飞机发动机运转来完成的，这些空气会通过飞机上的一个“高效微粒空气过滤器”来过滤空气，有很多细菌是会被过滤掉的，这些细菌是不会进入飞机的客舱的。大家也可能会问了，这些东西都很好，但是飞机中间的空气不是在循环的吗？怎么说飞机才是安全的呢？实际上飞机的空气是从外部大气层直接输入到客舱的，那么飞机的空气入口根据飞机构造不同，有的是从旅客上方的行李舱来输入的，有的是在地板下的。一般情况下，凡是入口在飞机上方的飞机空气出口一般是在地板，也就是飞机下方；而在飞机下方输入空气的飞机出口一般是在上方。这种空气交换是一个垂直循环的体系，它不会在客舱的前后进行交换。所以说飞机客舱的空气流通性是非常好的，一般平均是每两到三分钟可以进行一次彻底的更新。专家曾经研究过它的清洁度，清洁度可以达到99.9%，比我们平时进入的环境都要好得多得多，相当于医院的无菌病房。
　　所以如果飞机上发现可疑患者，为什么只对患者前后三排及同排采取措施呢？就是因为飞机前后空气循环最有可能感染的范围也就是前后三排，所以我们一般遇到这种情况就是一共就通知这七排比较密切接触者，因为他是在这样一个环境当中的，其他的旅客离得比较远，所以其他旅客感染的机会就相对小得多。

发梢上的香

看来以后坐飞机不能坐前三排后三排啊，感染病菌的机会最大了~

独自去偷

飞机里真的不会让细菌循环么？很怀疑。。。

天网在行

9588订票很方便，实时更新，电话是400-818-9588  24小时都可以预定~

水晶色翅

最近坐飞机很不安全啊~

安妮雪

9588.com好像是个商旅服务网站吧？主要提供机票预订、酒店预定、企业商旅管理和旅游资讯的网站，还挺好用的，我以前上过~

天使疯狂

这甲流不会愈演愈烈，像03年非典那么严重吧？

心跳眼

很怀疑国内的医疗卫生技术啊。。。

命运复

以后坐飞机时候瞅着身体状况不大好的就离得远点，免得被传染！