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$ S S" ]6 s/ i3 [. [5 U* e首先,檢查電池外部。外殼應無大裂縫,無滲漏。8 z/ V4 }( `& F' ?" F4 h. g
電解液外溢會導致液面過低,造成電池容量降低。! J( y3 R: K( Q" Q% @2 d/ W
表面應清潔,極柱無腐蝕,正極引線(火線)應絕緣良好,否則會產生自放電現象。
/ n9 o9 Q9 l% k1 O接頭應無鬆動,接地應牢靠,不然輸出阻抗會增大,降低輸出功率.
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# x* s, J" x- y; h* o3 x5 R接下來可打開前大燈進行檢查。如燈光白亮,則表明電池正常;如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通起動機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,則說明電池良好,充電較足;如果起動機顯得無力,且燈光變得很暗,說明電池過度放電,應立即充電。
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) O' q ^: M; ~& q/ q根據蓄電器上指示器的顏色檢查蓄電池電量強弱的狀況---具體根據各蓄電池的說明書.
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; A/ i' L% n$ h) v進行蓄電池保養之前,須確認發動機和所有附屬設備都已關閉。檢查蓄電池時,須首先取下負接頭(“—”標記)上的接地電纜並在最後將它安裝。須注意,使用工具時不要引起短路。
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清洗蓄電池時,注意不要讓液體進入蓄電池中。蓄電池產生可燃性和爆炸性的氫氣。使用工具時,不要讓蓄電池產生火花。不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。- e: T* x; Z$ X: _, b4 j+ E
/ t' I1 W3 w+ [/ ?) o0 ~電解液中含有毒性和腐蝕性的硫。防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。6 Y' `0 {8 l! U5 E2 y
' A# E2 H5 Q; c% [% d在蓄電池附近工作時,需帶安全護目鏡。不要讓小孩靠近蓄電池。 B# Q) Q2 S2 q* M3 h
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( [- e" \& t4 g# A: f9 d: o1.加電解液時先將電解液搖勻後再加進蓄電池,並注意不得將電解液濺在手上和衣服上。
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( S; _ V( _+ Y6 h$ H2.沒有標誌線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不德超過上邊紅線。 # k2 ~. i8 C5 b5 H' H# e" {$ b
! d2 \6 S# h; }3.加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去撈,應用幹木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。 - q" p3 c a7 Y6 l8 Q/ V
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4.行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
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~, {9 q# y' L0 N, E: J& ^5.應經常檢查電解液的液面高度,並及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時,最好在汽車啟動後,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。 1 W, @3 Y5 m# [6 G
2 j% X! A' l2 y( z) {3 y- K6.長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20分鐘左右,否則放時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
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7.將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。 9 G% S3 P: ^5 b' y8 Q0 ]
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8.不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。 ) }6 N3 J" q4 b5 k* E& O! N
9 _, X) l2 `" e1 E9.啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒,再次啟動間隔不少於15秒,如多次啟動仍不著車,墟從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。1 w. G1 @; t1 Z. o
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10.蓄電池長久不用,會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,要注意從電極柱上拔下正、負二根電極線時,要先拔下負極線(-),或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標誌(十)的另一端。 K4 R$ ]( Y( V. k. O
/ P$ W- @2 F. v( u% w* G+ t M11.蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反應出來。當電流錶指標顯示蓄電量不足時,要及時充電。方法很簡單,就是踩住離合器,在汽車停機狀態下啟動發動機,此時發動機會帶動發電機向蓄電池充電。 |
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