鲜花( 47) 鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。
5 J+ h* G) h# ?6 Y5 T& y" Y
* O: s$ e- C' c) i1 E' t保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。
6 R! k+ _# x# n6 ^
! f e+ ]+ ?9 A9 u, t/ d6 n保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。 % e: i: c% J0 \' V, x% C5 l
$ y4 U8 }4 q7 v7 I j4 X% f
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。 w+ L; c% y2 Q+ _2 @7 v1 R3 F
& {4 U& ?5 D/ e
公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。 8 g5 \8 N* S& I2 M0 Q2 b
! H$ i K/ N9 Z$ p" }
加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。
" F* U1 W. U* I9 @$ Q
6 k# O; ~1 i9 l" \* `3 n, q他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。
3 ^/ ~: D, V+ R8 Z& I
! g5 q! \0 X! }1 J基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。 % Q, ~9 @6 q4 j8 [) A t8 P
9 F, K( s) ]* y6 H' ?
多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|