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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 " v! w( q+ \( M0 L7 O
# b" F5 P/ V- }( U% p# P/ Y3 ] 前言 , m! V. q1 y8 F @# Q
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 - W, T, `/ d: C5 N) k4 w8 R
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4 H g: C) s4 w/ g 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 0 ~2 y, g6 p% M, }! D& ]
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前言 2 ?" V0 [: b# F' c
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ) ~0 `) p3 L/ _! m S7 x! g5 X/ ?0 g$ ^ @
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1 空压机与气浮效果的关系 ; v7 v, [ Z/ q8 q3 C$ [
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
3 M# d( d. C G6 l9 w 1.1 空气质量 ; l3 R' j% s( U; U
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 2 v1 r+ S C( L: o
1.2 风量
+ @) T3 S# L X+ w5 s/ n. k 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 " ?% u; t0 y! m2 J# G
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
S$ b% z4 Z! I8 f: Q! Z9 R1 j. h MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 1 f* C% p" P0 G5 s8 [& K" v
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
% W8 D+ E$ w1 \( P 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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) y: B& D I/ p0 [- | q 2 螺杆压缩机简介
, h' ^5 C1 @4 X* y9 S8 p 2.1 原理 , K+ z' N( _9 o, A/ N
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
" w7 c5 l' u- c1 C 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 . B" X6 B$ r9 ^, K% j! Q8 U
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3 常见故障的判断和处理方法
5 H1 R2 b1 S0 Z' J( g, L' o 3.1 常见故障 \7 @3 t) N) K+ d2 o
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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: q; L/ F) O: B0 b0 Z# R 表1 螺杆压缩机故障统计
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电磁阀 s! ?/ h! r" s+ W6 }& x4 O
油气分离滤芯 G' e |2 t: b, P+ H0 \
节流孔
6 R+ n# ]5 X3 k1 e; e- r" m8 B 油过滤器3 m; C P8 U! J7 N( s0 e, x
最小压力阀/ ]; R, J, [& u- V. i/ Y* e2 M
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1989年* u4 d- V7 u& [; ?7 M" ?$ Z
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0 f( O" b5 O e! n( Z 1990年
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1991年
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+ T" i, Z/ t! T 1992年+ K/ S& p6 r" B3 y# f& {; n
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4 i4 e& D% L) m 1994年
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$ j; X0 O0 H# }1 c* k 1995年
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1 R4 j1 W' ] W. n 1996年8 J# R/ D4 ]& H4 I
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- l8 k; x4 q* G/ V 1997年" o! M3 b# ^9 N4 Z% [/ `2 u
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: a6 v2 S- e2 f/ ^ 1998年
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表2 故障对气浮的影响
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5 l# ~) Y$ n$ e! O 故障名称- a5 P$ i! h% d' ^: |
对气乳的影响
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; s, K, ~" d9 ]! n$ } 电磁阀失效
/ i" c/ N4 D( j 供气不足,溶气效果差: {, ~$ R8 o; B, A1 n
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最小压力阀故障6 P) {* n4 L0 a
供气压力不足,溶气效果不好/ H9 x# O; h1 B! ]1 a
4 W/ j& W. c( s" g8 P, Z 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
) S. b/ V) C4 X6 c 气中带油较多, n/ c) a T" n( m9 z
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
4 p8 p* [" t0 d; J" w8 \5 g) t 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
" i. [0 k$ L4 C$ X9 ? 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 6 _# u7 O, y% q7 \ e$ H
3.2.2 最小压力阀故障
$ {, ^- P' k$ F4 R 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
) v- C" _9 z. w8 C' ~) k1 J& | MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 ! P6 Z1 |1 B0 e! O
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
, \+ q, j4 G' J1 F; Q* |; ^ 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
4 z8 G8 X! u' v6 I/ @. Z; ^ MPa)或过小(≤0.02 5 E2 d* n' h0 }6 y
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
% l% m: h1 i/ c7 a/ C1 W 3.2.4 喷油节流孔堵塞
" B7 Y& T! Y, J 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 ; o/ J6 }) B" h: {: N) L
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
8 m7 a# I0 c+ q8 ] o0 S 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 4 ^! U, G+ c) b2 l; d1 m1 ^) Q
3.2.6 油质的变化导致气中油增多
3 W& H, v) g7 o1 u4 a 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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4 结语
0 |/ _& G9 S/ ?! L3 p 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 4 h; U; U$ R9 L8 ?
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