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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑 7 G. Y1 n9 b2 n! K  e( Y. [9 d+ I1 k

4 h" ]* ~6 J6 }; n# Z5 o8 g& _! B9 p小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
7 {  ]* _% _  o$ r去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着6 I, l" k* ?" }7 G8 G
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来, t+ J$ R' c& K7 I9 I- o6 v$ G
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异7 C. V4 |2 v5 v4 m4 z8 P4 F" J$ M+ U0 U
然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
2 Z9 h5 H; O1 L' U4 L6 z( G7 w3 g" N& {( I
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
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然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
3 C1 C& f& t& F+ @: j
8 V: Z& S* J+ _第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常
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$ A6 c  Z, _: K6 F( p# B8 ]( m. f第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了. z- L; x" G; n
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第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
9 v4 v2 c1 q5 o当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
+ o( R5 j* `- L! b+ o* _/ T满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之% i4 p  C0 p! c; ^
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
9 Z. w' h" v0 I% l3 Z无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,2 v* w+ r* v! ?' r) F
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了* \4 \8 b: L& M2 S* e1 }
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
/ s3 z! b! E7 Q谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
2 @# i0 C8 S- Y5 q" X5 f又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查2 Y, r2 \8 }' G) B% K! D4 ~9 e
现在今天在等消息,唉。。。。! y. c6 D. i5 X0 T
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; k. y+ ^& D2 O9 b  I* Z详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病, ]' l- z. S- H# M6 P$ |
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
8 q  H: `" l% ?, R0 }# l0 T+ L/ o2 r8 l7 p# R5 k
这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
5 z- ?" Y6 {2 d8 \' Z5 C还是把车子拖去DEALER去。。。。。$ S# O9 ~& r: {9 |. F! B

' u' F) d5 W1 e5 J1 W% K我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
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, l0 w; _' s( s6 |请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
5 {9 e5 _6 s; z' v0 a小弟在次先谢过了
, A( L" p; L$ [/ H$ O, y# a$ I& k
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
+ J. F* N- T+ f; ?8 y. ~
' ?& e  L8 l' h9 S( N4 w# m恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
- \, a5 @2 P- f4 ?$ D; m. T- F" j: d" s$ a/ f8 J# y2 h
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。/ J' @  E; j! u5 B( x% V
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。; Q2 G- i/ h* ~8 j3 w$ t6 \+ t; S
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。$ q3 u0 v) W5 R2 B2 _4 w4 Q
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?& A! B% H. e; U4 ]
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。/ r/ m' _+ X: T4 G& u
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  3 c1 e3 W) h/ g& \  i6 @
% `. g7 N5 M4 @
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
. Q& [8 R8 ?) C& z+ Q3 K5 o楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?& q9 k4 |7 f$ L2 Q, U5 p
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

- e) m0 X, W2 M. WDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
& N" a% ]6 F5 W# N! X$ `2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?) [$ K; [" w+ u5 h1 I: o
3.原因可能是 ...
! [! G, h2 u1 a+ _6 _1 o" M( u白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

. y; V( \& D2 K! t, e$ N专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
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 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
/ z) P9 L" P1 H4 c7 Q1 Q% D) w0 g) ~8 ?
6 t/ s) ^3 W, ]6 T$ C& t1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
$ O4 Q% e* x0 J. u/ K/ L, C( h  z7 m2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...# A. y& b/ a% [1 ~5 m
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

! g/ V' N4 {4 b3 tSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。3 V: E, x7 ?, W
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
0 z0 l9 P1 I9 ~' \6 w. [- h3.原因可能是 ...
; \* q  M& E6 d% I6 x0 \白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
! B& Y7 ?2 o$ E- n0 J
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
- }8 M' ]8 e& j# [; z( d9 S, g第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题. n. E0 y4 H2 k$ M
现在已经拖去DEALER了
. i2 e$ [5 w- z+ I; `! i+ h9 H) k只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”1 ]! \, a8 P% q( k
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
6 d) C" U  y6 M$ g, C奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
1 D3 V- O8 G9 M! M8 ^. F4 g+ H楼主可以去找CT打架了6 j/ V& x0 x# m1 l# U- a5 `
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
, @5 h! S! O( K: w  O
已经去理论了& I; V8 t1 _, R* s4 l
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
4 V  l7 y' A! W但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时  _/ w8 w" j/ n6 E' R
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 8 W0 d/ y  u! \3 P5 G' v
6 h( B* O4 F- [7 v2 X; p. V
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
, o# l, g9 S, O. ]9 e5 z: T检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
8 b/ F4 C, B2 J( `" v( p检查更换电池和发电机
- S5 c; o& k' Q: D' C7 Wshark27 发表于 2011-1-1 23:19
& t6 f& {5 N8 N/ C3 [
谢谢SHARK建议
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