鲜花( 1) 鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 月色星空 于 2011-6-22 22:25 编辑
0 Z H5 U/ C, z- N1 j, k: T, Q( r. P7 ~( L7 o! ^" Y) h
我刚买新车时也就汽车的保养问题祥细问了DEALER, 懂点这方面的知识;6 D* ]* K5 n q6 T A
5 ?$ r+ M E! t) [
(1) 机油黑, 可能与你的汽车行走的公里数多少有点关系吧.
( X2 ^0 r. h; V# p (2) 变速箱transmission的保养; 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。更换自动变速箱油应注意:需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除,这和我们更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。所以,定期更换ATF油是自变箱保养的关键。由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密,因此,对于ATF油液的质量有较高的要求。通常,如果正常保养、使用,自变箱的平均寿命约在69万公里左右。保养好车,才能保证车辆处于良好的工况状态,保证行车的安全。2 c7 u+ j' w S" A7 R5 w
(3) 方向系统Power steering system保养; 方向机油经一定时间使用后会因氧化而变质,并失去润滑性,导致油泥和铁屑等沉积物生成,汽车逐渐出现方向盘沉重、转向困难、方向盘发抖、甚至操作失灵等故障, 所以应定期更换方向机油或清洗方向系数. : b4 s& B! a' o/ q* S: T: b2 W
(4) 汽车冷却系数Cooling system保养; 为何要清洗发动机冷却系统?( b" ?' A9 S1 G9 _7 ?# q) @/ v
冷却系经过长时间的使用,会在冷却系统(散热器、缸体的水套)中产生大量的水垢、铁锈和泥沙,使冷却效率降低。4 i9 y* p: m- M
发动机冷却系统的影响;
$ R8 U3 y$ R$ d9 A1.冷却液在高温状态下长期使用后,必然会导致变质,从而使其性能下降。
$ ^) r H# q% D+ d* S' m2.发动机冷却系统工作中产生的锈蚀、水垢等沉积物是热的不良导体,极易造成冷却液流动不畅,散热性能$ K7 g6 E- z Q' o7 H2 r: W
下降,发动机过热,水箱开锅等故障,缩短水箱甚至整个系统的寿命
- j2 o0 A! ]+ K" M) o1 k3.发动机冷却系统中,以水和乙二醇为主的冷却液极易形成酸性物质,腐蚀、破坏散热器等金属部件。, x3 g& |- g- @; Y$ L* y- E
4.导致制冷和制暖功能不良或不足。
2 l- x: v, T. s 所以也应定期清洗汽车的冷却系统." B0 L) t- f/ X
D3 ?. ~$ g5 B# X
请这里的高人继续谈谈有关汽车的保养问题. |
|