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请问换冬胎的问题

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发表于 2014-9-11 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我今天去Kal Tire 询问换冬胎的价格,除了tire和rim, 他们还要求买 5-LUG Spline Bolt Install Kit 和Hub Centric Rings。我也不知这些是什么。 请问这些都是有必要的吗? 我去Costco问他们只要买Tire自己带rim. + @# \! L7 x' I$ w
谢谢!
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发表于 2014-9-11 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 19:26 编辑 * n- f: i. }# f( X
+ L& f( r8 Z" G) f, `  T
这两样应该在一个包装里吧?! Z# E- j! Z; i

: ~1 p; u+ ^9 \8 x0 p3 ~Ring 不值钱,主要是rim不是OEM的,孔径比你的车轴大,加这个ring是定心用的;同样原因,aftermarket的rim为了通用性好,螺栓孔比OEM的多一倍,最少可以符合2种不同车型bolts pattern,造成螺母尺寸比较小,只好采用spline nut,不是普通的六角螺母,没有这个install kit,你没法装卸轮子。我的建议不仅要买,而且要随车(胎)带着,没有它没XX胎。
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发表于 2014-9-11 19:00 | 显示全部楼层
这种rim还是别买好。( J& d+ _& h/ W$ u2 @$ a
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 楼主| 发表于 2014-9-11 20:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢上面两位的回复!
5 ]3 w8 c( u  l% n  t) s" n我的车轮胎标配 是17寸, 但是我升级成了18寸了。 这是不是说明我必须要有Spline Nut和ring如果买18寸的雪胎?  我能不能买17寸的雪胎呢?
8 S3 F* a+ V2 t% ]我对汽车完全没有概念, 您能不能给我详细说一下。 十分感谢!
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发表于 2014-9-11 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:24 编辑 ! e" ^* m" `2 m9 v+ r/ r9 g1 P- |6 p
2 _: {3 ?1 |- v
倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸,轮胎径向尺寸就小半寸,冬天这里的路况估计你也知道,冰雪泥泞,外加路滑,碰个路崖雪堆,橡胶部分还没啥,碰到轮毂轻则破相,重则漏气变形,我认为冬天还是用小rim的好,关键是大rim不就是要的路感和操控吗,就这里的路,冬天你还想干啥?你是啥车呀?
9 t7 B/ j$ ^" V1 v
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发表于 2014-9-11 20:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:31 编辑
4 c) [  r3 F+ R! |: ^2 X. N8 q5 r8 d
朝天椒 发表于 2014-9-11 21:21 + }5 o2 d9 p: f' e% W0 @% ~# v
倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸, ...

1 L& H' Z- a, V7 s/ B) a- N
9 k7 G. I4 d9 i) M! F额,看来我理解错了,你的车买的时候就升级18寸了,我觉得雪胎最好配17的rim,恢复到标配的尺寸,而且轮胎价格也比18的便宜,应付冬天的路滑低温很有好处,零下30的时候,即使是雪胎也能感觉比平时硬不少,(四季胎那个时候就像是铁轮子一样)多保留点橡胶有好处。
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 楼主| 发表于 2014-9-11 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
真是谢谢你的热心, 朝天椒! 我这次买雪胎时就买标配的十七寸雪胎加上rim。
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