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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。: B3 Q- ~) U+ P8 L% [* D8 g
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。4 s& V8 I( e0 v$ U# x' }
* t$ ]0 \* A( Q3 |% ]$ m, A/ ~- G温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。2 U, e8 d! B! _
8 s9 T( @+ r5 q/ i) i' K1 u3 n其实,加航此番变化早有端倪。$ G+ U& s7 W. [" [$ q
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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2 {) v. S0 F0 ]至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。9 L$ H8 x$ \- q& i. G( ^: {
1 E$ R3 C T* u' {: s! w @/ x撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。$ I: r% Q- T, e W% i0 U! F: G
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。: I6 n% v9 i3 \. K, a* r
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。; w2 C0 N7 ^( Y7 i& h7 I1 r
% {' e+ I: M5 f( Y4 n与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。. g+ y) N( ?8 b
+ ?$ h- T2 `: b# D7 A" x$ n/ u; ~阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?' o, k( H3 v( O& W- }" Z
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。% B1 Y) C) S8 j# D1 ?/ s& T! P
6 y( k* _: t4 ~( }* J不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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1 S. ~, R& M6 \5 {( K: J; [; e有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!8 Z9 V' Y4 A" _1 B0 T
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。3 A8 `) @0 N: E- `
0 w* [& Z- x5 D$ T; j3 o* B3 T1 Z) s最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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