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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表 . a" _/ V# J4 E  ?
大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...
2 n) `& \, R4 V4 p+ Y0 w/ S
俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!3 s4 u1 _2 q1 [) O& ]! G9 p: @
小弟这厢多谢了!* X* [' m0 y* y& n9 T: m
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?9 c% B% L4 y+ a* P2 V2 M
: D$ ?7 l0 q# C' c
我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表
5 Y0 ]6 [- ^) h  K处理废油是和环境有关系吧?

9 |* p. S# V$ T6 A* I/ b( z4 Q5 }  [# V) z! K& q1 A
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表
' S) S3 H0 @) b9 q1 j: l5 b* f( c) g
俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。

' S& ^+ n6 D2 ?4 [. b: b6 [% y% f
# ]$ |& [8 z+ x) C4 ~- c找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表
: t3 T8 r- J6 ~5 y- U2 x, {) _# T  ^$ X

6 ?/ n8 S+ D: I3 r3 i3 s找个shop做个flush就好

7 [7 h& ^9 A9 F0 Y- X) q/ k$ V; z  _  f
俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......+ d, _( f. Z# V

  t! h2 ~' T# |8 e) J. P和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?6 L' U( I. z5 ]# M

' l  u% ^+ l7 a% d8 b& t* s9 y7 T) A车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).* E, _8 e% i1 u+ a/ f0 @
+ ~" H2 V/ |9 \8 z
以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)/ E+ N' i5 I2 u$ T7 i

, [, h, d/ Z0 v' m- Z4 T是换?不换?现在不换冬天换?4 J5 t; T1 X7 D2 X* ?

2 h9 p( t" l$ s5 V另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.
5 }$ \+ O- T8 `5 v) F7 `! ^* Q, l! n/ V+ P0 V
现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.
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& w& s* P! `8 A3 W# e[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表
3 `" y$ e' l0 {) ^& z7 MScuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
; J  M/ H/ B  d
7 n  U8 S0 C! P$ a* S8 h

. h7 b4 ]( `% ?1 B# S& [: S5 g能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。( r$ [" ]7 M+ _, Y
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。
4 X1 [1 l1 S! t7 r4 T1 ]不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。1 m4 q3 ?6 `* p( }! x
1 u! {% a8 v" D' O
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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