继续卡车话题-实用是最大的卖点

HRU

如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。

北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

8 I6 K+ c+ |) J6 _# A4 H- p我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

9 S3 q5 |& i: |5 P) Z, _# X0 [你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。
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我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
' m5 M! [/ a/ @6 M# F( C
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.

9 ~7 |( v: U! W/ g9 J% m. {Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
7 g* d; K# L) W
0 F2 h) l" S* s3 N6 bAccording to my records, these cars have no problem:

# a2 E" u6 ~* B  p5 Y, H Brand New
Audi Q7              
/ w; H( w- E+ [0 \3 e Mercedes Benz R350
- S! O0 ?) E5 k* i8 |, Z$ v- k Siverado l500
, m  n. o8 k) n0 a" W1 x6 {5 n Mercedes ML 350

& Z3 X2 J* c( R. R1 y5 C& q USED
Volvo S60R AWD 2005
Lambo  Gallardo 2004
Audi A6 Quattro  2008
7 h$ w7 I0 m1 h- n8 n Mercedes Benz  C230 coupe 2005

/ r4 P4 G# S) V: Mproblem cars:

N/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
9 I! y" k. i" m4 n

人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
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SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

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你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
4 |+ z4 q3 e" i7 e: R我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

7 d1 k# i, p& q# _0 M9 e但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
0 X* E6 d% f) q; n' d$ r
这个模式有没有问题？有的。
你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
9 n: P: [, E3 C7 \3 U
' y  ~' [1 T1 k; d+ l
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
2 D4 f$ W  z2 U/ s/ Q/ |& h: J" D我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

+ z2 z8 B4 U, l4 K! j# {但现状就 ...

如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
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[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]