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原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:08 发表
3 i" A* w& Q( M0 c' F( M/ V3 _
( ?8 e0 U/ S' \8 e, A- _嗯,那日本车高科技更多,怎么没有那么多电子毛病?
3 ~4 B6 n7 C8 S$ |5 ~
8 d: u* d% d, H0 f! l举几个最最简单的例子:4 T+ L: H' d1 Q m: z3 ?
Lexus LS600 的电子系统包括: ; X4 M' M+ ^: F T
1)Hybrid 驾驶,电机助力,电机变速8 x3 T! |' [: z! R) k
2)全自动平行停车( y7 a4 X. g3 K. `/ x" X
这都是同档次的 Mercedes S-class, BMW ...
6 b" H7 b/ P; I( B. s3 ~, Y6 f“在过弯的时候,让外侧轮转速快于内侧轮。这是非常复杂的机械/电子控制。是同级别的 BMW 3-series, Audi A4 所不具备的。. B* r' P7 i# S! [
, b. w0 k( ?, l/ c埃德蒙顿,Edmonton”+ F' i% x, B# i) o
8 Q; u& ^& i- N5 H3 W# f
这个不难吧,LSD就是干这个的。0 W. u4 W) }! `* [* B9 k$ V
: n* o) g. x4 A& C& s4 f/ F
再说hybrid吧,连ford都能做,bmw 和benz会做不出来吗?只是没把精力放在那而已,而且实际使用上要省油柴油机才更合理,日系车好像都没柴油机。 hybrid是挺环保,但并不省钱,电机电瓶的后期维护比较贵,车的原始价格也偏高,柴油机的燃烧效率比汽油机强多了,欧洲卖的柴油机很多,可惜北美很少见到。# ` [ U$ T8 a1 |5 _
6 l; h8 \, f* Y& a7 _, U* {全自动平行停车最先是bmw提出的(反正比lexus出实车要早好几年),网上还有视频演示,但没有投产。
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# M% c5 \* z: A- s4 I$ _+ U" _[ 本帖最后由 酸葡萄 于 2008-10-24 16:23 编辑 ] |
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