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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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( {4 e& J$ f8 X9 W: W5 ]2 n2 {趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:, C" L+ f( K5 q6 \

3 E0 z  q$ y/ K•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。9 y7 J1 b/ f1 R9 L% Y' P9 v
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
4 O( M) [. b# d8 w- m, @: V3 X/ e•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
+ r7 l9 O/ S6 @7 s•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
# p6 a: r% Z/ X% x0 ]•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。+ F5 p, w" C5 P* K2 m4 f
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。* Y& m0 f$ n8 K. G+ a: c
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
4 w' {% r8 I# z/ [4 x8 z0 E, t, d•        避免突然的变道,加速或刹车。
2 F4 H" u: }% y6 M# W  S: z•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。& T7 o& q, e( x3 G. Y
•        毛毯等御寒的东西。: X, j% O0 l8 p9 H
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
; [! T) q) j0 g! B, d3 q2 p' `•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。; ?: _" ~! j; D& l- k! c# N
•        太阳眼镜
" D! M4 G, L' a•        水,高热量食物(巧克力等)
* b6 X5 }5 x' N0 |# n2 ]1 F•        急救箱; o8 @" g' [+ ^  K. _2 b
•        手电筒
8 y. |: d4 G* p" D2 N•        工具箱% r  [1 P# i1 y& V3 M
•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
, A$ Z1 ]3 T* M) a•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)" L3 e6 i+ \, l4 i# Q
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附上一张黑冰的照片:
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, f) E6 l1 v" L8 ?" U
6 A. M. P* d" z' P, S•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。* n3 Z+ [3 E1 F3 p# J3 E0 K
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
- ^/ ?2 E) t6 v•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
( E; H; [$ i' W! k/ A•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
: B9 y: k7 B2 m, U. U•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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% A' Q  n3 r2 h* f& t/ {# C+ K如果在行驶过程中打滑了怎么办?8 Y# l# [( l. |/ }
•        不要惊慌!) T& v6 X! H1 W+ n
•        马上放掉油门。
' O4 C& `7 u0 N* @8 P. Z7 k( n0 u2 H•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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•        不要急刹车!
# E1 }: I+ |' J2 `" k5 B8 s•        不要踩油门!8 A/ W, W$ I3 D( |  x' f- y8 Y: r
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
9 W& v2 k2 `# P1 s0 N- G•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
4 H0 [9 g- D3 w4 O•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。& v* L& R0 H! m; Y$ e' ^4 D+ g( h9 i

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如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
: Q% _0 I- a  d' W6 d( s•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。! |3 u/ T6 \6 J2 W5 b7 b; c
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况" s& H0 b: H7 t$ \$ B
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
: Z; j0 m4 T' q        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。! `, I, t& l+ A" y4 I: D- A+ K
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0 ~# p6 u; G! d- k1 O- d7 |如何在光滑的路面上刹车?( d/ O3 m+ R8 U9 C# h/ u7 `0 @
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
3 d* t# I$ d" T4 x9 g•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
+ e6 w& [" p- a/ m" y+ Z, J•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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7 J7 }; p2 h1 {6 [) O* `
4 ^. H; d% ~3 T9 p0 I6 l

9 E+ z, F2 Q" I8 u: S1 ~如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!
3 t. i1 Q( R  t% t* j•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。7 g1 n) a' J0 @( `
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。% j- p# S7 a4 O; b0 U
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。. |! {6 v4 \( C; C) t
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
, w6 y( F# F# d9 s0 g•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
3 b) t% h8 B. I1 {, D
1 P  B2 u1 j: F( ^  f+ j

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 ; E1 C0 m4 W9 }8 B6 {
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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: a( H. p8 u$ s# \" w( U趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

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谢谢好心人的好心忠告!
% h( x& W( m# E& z8 T+ g9 L. U) J6 P6 o
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 4 w" T6 d$ t3 L4 ]2 D
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' m3 S! U2 M9 g3 d+ N( p谢谢好心人的好心忠告! 0 @' m$ H2 ?0 j. i* U! g9 F0 ~% m

; L- D" O" H0 [  _1 f( k有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
8 T$ o- |: \* K) n& M* a1 U
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 + Q1 j1 q/ f+ g* N% R) [1 S* D
* `2 n6 S$ v& k  z2 _3 F
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

3 d) N, `" B1 A4 \, h不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。( f& I+ [7 }$ x) D/ k& S
+ ?( u9 m7 V/ \$ ]: l
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老柳教车
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
理袁律师事务所
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
老柳教车
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
老柳教车
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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