 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。
* @. l0 Y- O9 q7 l7 J I
9 i/ _& |- a' f" r# ?/ t$ {- ^# u- j
' p! Y3 E* I5 [6 h==============================================
1 l8 y! n& L+ i, @8 R9 ^* F' H' e( a- 从美国进口新车的经过。 5 E7 c1 d6 [, t6 ^, y
" c. b/ I: n& h5 _现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 " R) O1 R3 @! M6 r
要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：3 o2 m. I, y: f9 t
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
1 K$ t- `4 r9 O7 M( ?2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。) U; [6 l+ T* q" E9 V/ C
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
% r; K1 X5 p5 N% K以。. Z) }1 r3 R. | K
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).
8 Z Y( F+ g2 G Z) H4 g
Q3 b) B) u4 m6 e" R7 b5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
, h% H, g8 ^( c& u* M$ D* S% \7 @6 H1 I! S0 y8 A
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600
3 S3 r) {; a. l2 q$ w- ^, Y' P美元左右，加拿大MSRP 38000加元。% j, Z, C& l! {
' ~! G% q. Q+ x/ H" r
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。3 j* ?/ ?0 N b+ E
4 P9 u( X$ S! V2 L( n3 C) y
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在
, E; i4 @ u/ e) u* P保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
" i' P9 H8 v. w0 Q) _% }& P. r4 s
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。; [7 z2 s/ O/ r3 q v
; ~* X* O3 D6 t
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
* q* Q5 m, l6 N- q; f( u: z0 `
h3 Z7 G0 A, o5 z. |+ }" x: s$ j第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
& ]' t$ q9 j/ n/ EThe title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
8 M$ M2 t& X# V/ m% P2 d" LPurchase order from the dealership
0 [; Z$ u7 w0 l- H汽车门上侧面要有生产年月产地。
9 c& W0 b' w. m( [; HRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）
Z9 r5 `% h5 J- I纽约州的临时牌照。2 K4 {6 @: c4 [. ~! G
车的手册等等。
, z& t4 _) i# c7 A, y1 G
- H, \ j& ~4 c7 C% E' }按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 1 e0 y, g0 T- Y- Y' E" v
6 u( [' ~+ F/ j首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走* r0 m, R* x9 G# N
了。
, y; S; m+ P; |; F8 S6 R5 [# }; m" n, S& X! e d2 g2 m7 P
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
' ~2 _2 m* l* r V( C0 t) P) V* M* u; C8 ]' I
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
0 U% q8 S( K' n" t; ~# v8 t( b- U4 I8 B5 g# {, z
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
/ t- K3 _$ B( m; S- T
0 {( u( G2 k6 K5 r3 f9 `拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
; E, E+ {) O3 V, ^5 E. g% H2 Q6 j, V" H+ ~5 \
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
