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东洋浪子-试验驾驶(2)4 t4 q) V5 d& r6 k# }# c
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。, ~8 d$ W8 U1 p6 ?% F
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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# m; ]( e& E( }- U' ~7 f' s电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
# F$ b9 }) P2 {4 p5 l I转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)+ q* G" N0 F) m' t
8 ]- i# D: H) E# P U2 t绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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. D- w5 o: W3 f7 {" j2 K, Y! D( P先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。7 w) E# g9 X% t$ G: ~# ?6 s
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。, }. Z8 P. g- B" q9 w
% }1 N$ t# @# j" e% c就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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& I. q. c5 h. ~! A9 b" i开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。3 b4 e6 z) }, F; [8 b9 i/ D
3 t5 E% f! R0 |速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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3 F- E" {& d) L调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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. V- n$ G, _- {$ z结论: 极其豪华,舒适
# \/ |$ H& _8 j 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到& ~/ O4 H/ B, a+ \8 p
发动机过于安静
+ Y6 O4 G; q4 s Y" ^ 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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2 X1 u3 s# N# @$ A6 Z4 f缺点; 无 |
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