请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
+ J0 a0 I4 @* ]* J* u8 E5 D另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
% G$ C: ^- r( ~( j, i% T当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

; J6 G0 w! d  u$ V! p9 Y& ?* }& ~

# J/ Q& S9 K2 ~' k! l# G# e怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
$ Y; x- c7 Q# V% ?2 _Boch的+4最好!
6 I' t+ d$ k4 ~; ~0 R' ?当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

4 t+ D# j( v' i& P0 N$ h理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
  v* W3 I8 q$ E( ABOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
0 Z) t: i: D( `& F# p9 ~1 K建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
- Q- w" q7 z0 z4 A% z8 L4 Q需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
) y6 o$ ~! d: G1 d! P1 A, s10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
$ d  q" W5 h# Q( t3 E7 yBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
* \. G2 A9 L/ T7 ^需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
2 F0 c5 L: u# F9 C& ?注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
- s$ H7 M6 W8 K1 Q1 ...

* j+ v5 B5 ^8 l! V领教了
火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
. w0 I' g0 O( [6 E$ T6 H$ m- Y
Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
" b! f! H1 ~6 y+ @2 W% k7 h火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
( b! W' p! w+ Y7 t2 w
Spark plu ...

& d9 T; C1 u# ^# p+ O非常感谢！
9 H) N2 X, I6 e1 H/ y: k下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
dingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

2 q  x0 S$ t8 I1 _. t0 [* _0 M哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
* N' F& C8 ~7 X+ v( b
& {  O0 S5 E2 w/ W$ L" Gabout" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
' {$ U( _! ^% M: rNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

) |: ]' ~& N2 C/ C拜读了，感谢指点。
我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？