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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。7 I. H8 c }2 K ^- h
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!7 [$ Y. B" v" ~+ a$ q9 g" X8 _
4 I, u3 }0 H2 F按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。; _0 O1 {2 g% L" b+ _ h
$ g$ g5 s) M0 _% x4 V) }: t% F2 |' F国航、东航申请增加直航航班$ q- H! d- ~: W$ e
: b9 a# Y0 x% U. D从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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! d5 Q% F% j" z. z; A S9 I( J; C y; ~也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:/ R7 M+ N1 x: I6 o3 b
& l+ ^: Q) ]! u+ ?) J5 P; j% m+ H& t新增航班:4 }5 p/ p" N. t0 M. W( D
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。% e e: z8 h7 g, z
/ X; U! }6 H% [双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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$ s* B8 N6 @2 M. u$ O现有航班则为:- X) b: U: r- o( Q: ]$ Y4 _# J
! b' p% E# P0 e+ R# i9 A/ q每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。/ y+ o+ p" Z9 G7 w
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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: Q3 Z3 `) U" a1 W) r1 S* P每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。5 V1 b9 z! v% T7 S5 g+ K
/ G P Q( G/ i4 T双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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* ~% C/ z+ C6 ^0 K国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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4 M) Z( l, @( E4 g. J1 ]双向为每周二、六执飞,机型为波音773。3 z8 ~" [ c( o5 O
) ?6 c2 [, q# x2 [* E+ `) J此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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( U; Y: @" [2 j5 r1 ]CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。! p5 l& F5 d% K1 o j& n' e) N. N& S
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。3 ~8 s" [" [7 i. O2 d
) A; j9 `/ I. ?; a9 H% \+ R/ i双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。+ q: |7 ~4 K( y) Q; i7 @0 N( ^
/ U( m/ }4 L7 u! P8 ]. zCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。& T: j" q d9 L/ w* E
: @( v' a. b } S5 M9 d值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。, [/ P" [- C+ Q q% [
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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: m' R4 F# h+ A; \, _. T对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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& ~2 P- d" [7 C8 v目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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$ Z* a( ~! D9 Z3 {( y4 E( r世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。 J9 w. b. f6 E9 r
# \! f, t# k/ S, w加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次, M& }2 S4 {* {, H
& B/ g/ J* O" q中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。) n) s: l: G" m9 z' c
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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) ]1 {, u1 Q( t% C/ t加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。4 j# }! b' J5 o" y$ m6 u
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。. l8 |/ a# q4 {0 X+ O
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。) O: i5 @# o! j8 M2 q
8 X {- u3 A( I \: M6 ~9 f今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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5 v( e6 e0 d) W另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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% w' A9 P7 t0 I0 }7 a打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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